Не, буду долго подготавливать читателя, сразу перейду к делу, а именно к документам, которые нужны для пересечения границы с Ираном на машине.
Виза в Иран
Итак, первое - это заранее подготовленная виза. Никакая погранзастава и пеший таможенный пункт визы не выдают. Многие скажут, а как же безвизовый въезд на недельку? Куда он делся? Отвечу - никуда, но он для тех, кто прилетел на самолете, и таможню проходил в аэропорту. И то, эти условия распространяются не на каждый аэропорт Ирана.
Поэтому для тех кто едет в Иран на машине, заранее подготавливаем визу. Оформить ее можно онлайн самостоятельно, можно поручить туристической компании, которая справится с этим намного быстрее и с большей вероятностью.
Для самостоятельного оформления:
1. Заполняем анкету на сайте МИДа Ирана: en.mfa.ir, после чего получаем референс-номер. Это обязательно, без него визу не получить.
2. С этим номером идете в посольство или консульство Ирана для подачи документов. В России это можно сделать в Москве, Казани или Астрахани. Записаться вы сможете онлайн, но получать придется лично. При получении визы нужно: 40 евро на визовый сбор, страховка на 30 000 евра и референс-номер, который вы получили, заполнив анкету на сайте иранского МИДа.
Срок оформления - 1 неделя.
Оформление, через принимающую сторону:
Ищите туристическое агентство, которое оказывает услуги в помощи получения визы, вот один из них:
Иран Дискавери www.irandiscovery.ru
По стоимости их услуг:
- Референс код, Официальное приглашение от иранской компании 3 500 рублей
- Электронная туристическая виза в Иран удаленно за 7-10 рабочих дней
Виза под ключ, включая консульский сбор10 500 рублей - Электронная срочная виза в Иран удаленно, срочно за 1-2 рабочих дня
Виза под ключ, включая консульский сбор19 000 рублей - Электронная бизнес виза в Иран удаленно, срочно за 1-2 рабочих дня
Виза под ключ, включая консульский сбор19 000 рублей - Консульский сбор
Официальный платеж 75 Евро - Медицинская страховка в консульстве или в аэропорту по прибытию 16 Евро
Я не рекламирую этот сайт, таких есть еще как минимум с десяток.
Я все делаю самостоятельно, чтоб быть уверенной только в самой себе. Поэтому, вариант с агентствами - это запасной.
Carnet de Passages. Зачем нужен и как получить?
Боль каждого, кто собирается в Иран на машине. И не говорите, что это не так. Мало, кто хочет отдавать в залог несколько тысяч долларов, и проходить эту процедуру оформления.
Я для этого даже пересмотрела видео Дениса Казьмина, который якобы "развеил все мифы про карнет", что залог возвращается, и что никаких проблем не будет. Конечно, в его случае карнет - это необходимость, он в кругосветке, на очень недорогой машине постоянно пересекает границы государств, где требуют этот корнет. А если нам нужно только в Иран? И если машина раз в 20 дороже, чем у этого путешественника? Так ли все волшебно, как он говорит?
Ведь судя по логике, если вы сделали карнет и с вашей машиной что-то случилось в Иране (не дай Бог, конечно), и вы были вынуждены выехать без нее - залоговые деньги ( те самые несколько тысяч долларов) вам не вернут. Давайте разберемся, почему?
Все очень просто. Корнет создан для того, что бы вы не продали свою машину в тех странах, где на них очень высокая цена на растаможку. То есть, когда вы делаете карнет и отдаете залоговую сумму за автомобиль, то российская автомобильная Федерация гарантирует посещаемой вами стране, что автомобиль будет вывезен обратно и ни в коем случае не продан на их территории.
Но случаи, повторюсь, бывают разные. Автомобиль попал в аварию, или конкретно поломался и за время действия вашей визы его не отремонтировать, с учетом того, что в Иране напряжёнка с автозапчастями на современные автомобили, их можно ждать там и месяц и два, а еще не факт, что отремонтируют, так как мастера там никогда с такими запчастями не сталкивались. И что тогда? Уже все выглядит не так сказочно, правда?
Но о альтернативном варианте я расскажу чуть позже, а пока возвращаемся к карнету. Ведь есть и те, кому он действительно необходим.
Карнет на автомобиль с российскими регистрационными номерами можно оформить только в нашей РАФ. Вот их сайт и контакты:
https://raf.su , cpd@raf.su, Анастасия Илларионова 89037077414
Стоимость Carnet de Passages
Стоимость рассчитывается на каждый автомобиль отдельно, так как год выпуска, модель, объем двигателя и куча других показателей разные. А РАФ настолько монополизировал свои услуги, что расчет предоставляет только при обращении. Хотя, могли бы за морочиться и создать калькулятор.
Я долго пыталась понять, как они считают этот залог. Были абсолютно разные варианты. Перечитала все форумы, у кого-то брали 200 тысяч, у кого-то пол миллиона, кто-то отдавал в залог половину стоимости автомобиля. Логики в их подсчетах я не увидела никакой.
Но расстраиваться не стоит. Выявила две тенденции, что стоимость залога у недорогих автомобилей примерно равна их таможенной стоимости, а размер залога у автомобилей дороже 3000000 примерно равен их стоимости растаможки.
А как это узнать? Нашла для вас формулу, которая приблизительно даст понимание:
Приведу на цифрах:
Мой автомобиль в России в среднем стоит 750 000 рублей.
Открываем калькулятор по растаможке авто: https://calcus.ru/rastamozhka-auto
Заполняем данные на свой автомобиль, и в последнем окне (которое обозначено красным на рисунке) подбираем такую цифру, которая в результате даст нам в самом нижнем окне (зеленый цвет) реальную рыночную стоимость вашего автомобиля, то есть в моем случае это 750 000 рублей
Это что-то вроде обратного калькулятора. Истинная математика. Цифра, обозначенная красным кружочком, и которую мы подбирали - примерная таможенная стоимость вашего автомобиля, если он недорогой и достаточно старый. А если ситуация обратная, то тогда стоимость залога примерно равняется таможенной пошлине из этого же калькулятора.
О том, что залог по карнету примерно равен стоимости половины автомобиля я не особо верю. Хотя бы потому, что есть те кто пересекал границу на машине стоимостью 5 000 000 рублей с залоговой суммой в 400 000 рублей.
Я уже написала в РАФ, что бы посчитали карнет на мою машину, но пока тишина, как только информация появится - обязательно дополню статью.
Ну и в завершении по карнету так же придется оплатить невозвратную пошлину 25 000 рублей.
Карнет действует год, делается в течении 5 дней. Личное присутствие необязательно, журнал, который выдается, можно забрать курьером по простой доверенности.
А теперь еще немного о грустном😥
Денис Казьмин в своем видео говорит о том, что забрать журнал может любой, типа это вообще не проблема. Ну да... так то оно так... А вы доверите забрать журнал стоимостью в половину вашего автомобиля любому, учитывая что если с этими золотыми бумажками что-то случиться залог вам не вернут?
И тут второй вопрос. Так же путешественник говорит, что главное - следить, что бы вам проставляли НУЖНЫЕ печати на выезде и немного оговаривается, что как правило многие из тех, кто там работает - карнет видят впервые и не всегда знают, что с ним делать и какую печать ставить. Но и мы его видим впервые, а еще есть проблема языка, не все хорошо говорят на том же английском, и в первую очередь те же самые пограничники. И если уж они не знают, какую печать ставить, то и я врятли им объясню, учитывая, что половина не говорит на английском.
Тут, наверное мое отношение к карнету понятно: я простой путешественник, который хочет съездить на месяц в Иран и не переживать весь отпуск, что потеряю круглую сумму по приезду. Поэтому привожу варианты, как это сделать без него.
Как поехать в Иран без карнета (CPD - Carnet de Passages en Douene)?
Изначально среди многих путешественников распространялась информация о том, что на иранской границе много контор, которые берут на себя обязательства за относительно небольшую сумму, что вы выедете на своей машине обратно. Причем выедите именно через то КПП, через которое заехали.
Это не совсем так, контор этих не так много, и врятли они сами будут предлагать услуги, скорее всего это делается достаточно тайно и занять это может ни один день времени. Нужно готовиться к тому, что ночевать возможно придется на границе между двумя государствами 😀😀😀
Теперь о том, что есть судя по информации от многих путешественников:
Вариант первый: Заранее найти контору и Иране, которая возьмет на себя ответственность за ввоз автомобиля. Они будут выступать приглашающей стороной. Стоит это около 600 евро. Таких контор в интернете очень много. Но рекомендую пройтись по рекомендациям и чатам. Вот в этом чате телеграмма поднималось обсуждение, возможно контакты рабочих и добросовестных агентов можно узнать здесь: https://t.me/+nz2aN7qECUZlM2Qy
Вариант второй: если вы проходите границу не из Турции, а через Армению или Азербайджан, то вполне возможно, что эти конторы найдутся и на самой границе. Во всяком случае они точно есть на азербайджано-иранской границе в Астаре. В Турции же в Базаргане такой услуги точно нет. Стоить будет: как повезет. Кто-то оформлял за 200 евро 14 дней въезда, кто то за 300 месяц, кто то отдавал 1000.
Вариант третий: Если так случилось, что контору вы не нашли, а на границе ее не увидели, то остается обратиться к самим иранским таможенникам. Все любят деньги и они не исключение. Сами они эти не занимаются, но обязательно дадут человека, который вам поможет. Естественно, что стоить это будет каких то денег. Судя по форумам от 300 до 1000 евро. Этот случай оставляем на крайний вариант.
Минусы проезда без Carnet de Passages
Как я уже писала ранее есть основной минус, это то, что при оформлении на месте вы обязаны покинуть страну тем же КПП, которым заезжали. Вроде бы ничего страшного, ведь возвращаться в родные края придется, но не так все просто.
А дело в том, что например в моем случае, я не смогу посетить на машине ОАЭ, выехав с Бандер-Аббаса на пароме, даже с учетом того, что я потом вернусь в Иран - это нереально. Так как КПП перед паромом будет другое и это место будет считаться местом выезда. В данном случае в ОАЭ можно отправиться на своих ногах, оставив машину на какой-нибудь платной парковке.
Такая же ситуация с островом Киш, и если в ОАЭ это история просто поехать и погулять в Дубае, посетить магазины, какие то не сильно удаленные места, то пережить отсутствие машины можно. Но если это остров Киш, где все достопримечательности разбросаны по большой территории, то без машины там получится посетить разве что пару пляжей и парк. Но ведь никто не отменял вариант с арендованной тачкой? К тому что стоят они в Иране очень недорого.
Еще один минус - это муторное оформление, которое может занять до нескольких дней, и все это время придется жить в машине. Коррупцию на границе никто не отменял, поэтому стоимость проезда у всех по разному. Вероятно, кто как сторгуется.
Я для себя рассматриваю еще один вариант. Так как скорее всего я еду в Иран через Армению, то если не получится проехать на своем авто, сильно не расстраиваюсь. План такой: Оставляю свой автомобиль на платной парковке в армянском приграничном городе Мегри, еду на такси до границы, прохожу ее пешком, после этого пересаживаюсь в арендованный автомобиль уже на Иранской границе.
Заранее забронировать автомобиль в Иране можно, например, на этом сайте: https://www.saadatrent.com/english. Судя по отзывам - хорошая контора.
Ввоз животных в Иран
Увлекшись карнетом и автомобилем, совсем забыла написать о документах на животных в случае путешествия с питомцами. Да, это моя немаловажная тема, так как путешествуем мы с мопсом Петровичем
Для въезда собаки или кошки нужны:
- паспорт с прививками,
- сертификат не старше 5 дней
- чип или клеймо поставленное до 2019 года
Помимо этого хочу сказать одну важную вещь для владельцев собак, по религии в Иране считается грехом содержать собаку в доме. Поэтому перед тем как ехать ОБЯЗАТЕЛЬНО согласуйте своего питомца с отелем, который будете бронировать.
На этом все! Если у вас остались вопросы - задайте их в комментариях, я очень быстро отвечаю:)
Подписывайтесь на наш канал, мы с Петровичем будем очень рады!