Здравствуйте уважаемые читатели! Около года наша студия не выпускала для Вас новых изданий. За 11месяцев из нашей команды ушли двое человек, оставляя одного лишь Меня с Вами. Давайте вместе пробежимся по дате- 23 октября. Это рубрика Исторический День! мы - начинаем!
Что произошло 23 октября во времена СССР?
23 октября 1937 года начался великий арктический дрейф советского парохода ледокольного типа (Ледокола) «Георгий Седов», он продолжался 812 дней и составил рекордные для своего времени 3307 миль (6124 км).
Но как столь огромная машина оказалась скованная льдами?
Предыстория.
В 1937 году "Георгий Седов" участвовал в научно-исследовательской экспедиции близ Новоcибирских островов. Когда программа была выполнена, пароход "Георгий Седов" отправили помочь нескольким ледоколам, застрявшим среди льдов на юго-западе моря Лаптевых из-за рано наступавшей зимы, что происходило почти мгновенно. Усилия парохода оказались напрасными, и "Седов" вместе с "Садко" и "Малыгиным" ( другие пароходы ледокольного типа ) не сумели выбраться из льдов, оставаясь на верную гибель.
Далее, 23 октября пароходы начали дрейфовать, а 30 октября поступил приказ из Главного управления Северного морского пути о переходе на зимовочное положение. Гигантские машины, были вынуждены оставаться во льдах и медленно умирать. Среди участников экспедиции не было никого, кто обладал опытом зимовки.
Никто не был готов к такому...
Шаги к спасению команды и техники.
В ноябре экипаж вывел из эксплуатации машину и перешел на отопление буржуйками, искусственное освещение осуществлялось керосинками и свечами. С начала апреля 1938 года государство стало предпринимать шаги по спасению пароходов, а самое главное - членов экипажа. К концу месяца три самолета звена Героя Советского Союза Алексеева сумели эвакуировать большую часть людей, оставляя из 217 человек лишь 33 (по 11 человек на каждом судне).
Осмотр "Георгия Седова" на предмет повреждений показал, у него неисправно рулевое перо и судно не может управляться самостоятельно.
Другие способы спасти экипаж
Не спас и ледокол "Ермак", он прибыл для буксировки "Седова" .
30 августа все пароходы ушли, оставив "Седова" на вторую зимовку. Что было весьма тяжело и почти невозможно, с учётом наступавшей зимы. Последующие попытки спасти ледокол также не дали положительного результата. Как тогда спасли экипаж?
Критическая ситуация на "Седове".
Сентябрь 1938 года. Дрейфующий в водах Северного Ледовитого океана «Георгий Седов» получил крен на 18 градусов из-за движения льдов. Вода, выдавив через сливное отверстие крышку холодильника, стала поступать в нижние отсеки судна, заставив накрениться судно на 30 градусов.
Так прошел еще почти год. В конце лета 1939 года на судне оставалось топлива примерно на 60 часов движения полным ходом. Казалось, экипаж обречён на погибель...
Долгожданное спасение.
3 января ледокол "Иосиф Сталин" сумел поравняться с "Седовым" и помог ему выбраться на чистую воду.
В Москве членов экипажа встречало правительство. Все они были удостоены звания Героев Советского Союза, а «Георгий Седов» награжден орденом Ленина. Экспедиция развенчала миф о так называемой Земле Санникова (который существовал с начала XIX века), провела уникальные метеорологические и гидрологические исследования, получила образцы грунта с глубин более 3 тысяч метров.
_
_
_
_
Спасибо за прочтение статьи! Будем благодарны лайку и вашему топовому комментарию, товарищ!
Возможно, вам будет интересно взглянуть -> https://dzen.ru/a/Y4XOFrWuJSND9o8n?referrer_clid=1400&