Всем добрый день! 👋
Приветствую всех на своём канале, посвященному выездам в ближайшие страны Европы.
Запрет на въезд в страны Европы
Как многим известно, 8 сентября 2023года Еврокомиссия уточнила правила применения уже действующих санкций. В них указывалось, что въезд в страны ЕС на личных автомобилях (таможенный код 8703 — автомобили для перевозки менее десяти человек), зарегистрированных в России, будет расценен как запрещенный импорт, даже если они используются в личных целях, а не в коммерческих.
12 сентября Еврокомиссия добавила к своему разъяснению, что автомобили россиян могут использоваться для обхода санкций, чем и объясняется повышенное внимание к ним.
Эстония запретила въезд автомобилей с российской регистрацией с 10:00 13 сентября. Запрет на въезд автотранспорта действует независимо от того, на каком основании владелец или пользователь пребывает в Эстонии или Европейском союзе. Таким образом, въехать на своей машине с российскими номерами в Эстонию я больше не мог.
О правилах въезда в другие пограничные страны Европы на машине с российскими номерами можно ознакомиться по ссылке Какие страны Европы решили запретить въезд российским автомобилям — РБК (rbc.ru)
Одна за другой страны Европы стали запрещать въезжать на свою территорию машинам с российскими номерами: Во Франции, Чехии, Германии и Хорватии были случаи конфискации машин с российскими номерами, Польша, Латвия, Литва (кроме транзита в Калининградскую область), Болгария, Норвегия и Финляндия запретили въезд российским машинам.
Представитель Еврокомиссии уточнил, что каждая страна ЕС будет сама принимать решение, как исполнять санкции, разъяснение Еврокомиссии не носит юридически обязывающего характера.
И Финляндия приняла своё самостоятельное решение! Согласно официальному заявлению таможенной службы Финляндии запрет не распространяется, например, на автомобили дипломатов и граждан ЕС, постоянно проживающих в России (Автомобили, зарегистрированные в России, больше не смогут въезжать в Финляндию по истечении сегодняшнего дня - Finnish Customs (tulli.fi))
Я попадаю под это исключение: Я гражданин Эстонии, постоянно проживающий в Санкт-Петербурге.
Мой выезд в Финляндию
И Я решил организовать выезд на своей машине в Финляндию 🇫🇮.
Изучив все контрольно-пропускные пункты между Россией и Финляндией (близость к Санкт-Петербургу, машинопоток и отзывы других людей) я выбрал пограничный переход Торфяновка-Ваалимаа на маршруте Санкт-Петербург – Котка.
Старт был дан 21 октября в 11:00 от станции метро Нарвская. Заехав на ЗСД на набережной реки Екатерингофки, проехав всю платную дорогу до Белоострова я оказался на трассе "Скандинавия". Могу сказать, что по сравнению с трассой "Нарва", "Скандинавия", конечно же, более современнее, интереснее, скоростнее, нету бесконечных населенных пунктов. Даже природа очень сильно отличается. Я увидел на каменных склонах уже снег. Но культура вождения, на мой взгляд, у Нарвы выше.
В 12:45 я оказался в Выборге, где сделал небольшой перерыв на обед. В комментариях к этой статье прошу порекомендовать хорошие домашние кафе/рестораны для всей семьи.
После обеда я отправился в Торфяновку. Качество дороги и количество машин меня продолжало радовать. Встретив, буквально, не больше 10 машин по дороге в Торфяновку, я питал надежды, что на КПП не будет много машин.
Подъехав к КПП (где стоит первый светофор и выдают талончик с количеством пассажиров в машине) я увидел перед собой машин двадцать с финскими номерами в очереди и рядом стоящих курящих мужиков.
Моё расстройство длилось ровно 1 секунду, когда эти курящие мужики крикнули мне, чтобы я проезжал. Обогнав очередь по автобусной полосе, я открыл окошко напротив них и мне сказали, что я на российских номерах и могу ехать "как автобус". Моей радости не было предела. Могу сказать, что точно так же было и на КПП "Ивангород": огромная очередь из Эстонских машин и отдельная очередь из российских, которая двигалась очень быстро. В итоге я проехал мимо всей этой очереди из финских машин.
В то время, я был единственной машиной на российских номерах. Я получил талончик от пограничника и направился на автобусную полосу, на которой не было ни одно машины. Я остановился у стоп-линии и направился на прохождение паспортного контроля. По соседству находились еще 2 открытые линии, на которых была очередь из финских машин, ожидающих досмотра и паспортного контроля.
Я прошёл паспортный контроль и досмотр машины российским таможенником минут за 10. Ни одного вопроса мне не было задано. Отличие в досмотре автомобиля от Ивангородского заключается в том, что я должен был опустить все стекла.
Финский КПП меня встретил вот так:
Могу сказать, забегая вперед, что при дороге обратно (из Ваалимаа в Торфяновку) ситуация была идентичная. Машин передо мной не было. Всё пусто. Мне кажется я дольше ждал, когда загорится зеленый сигнал светофора, позволяющий подъехать к КПП, чем сам паспортный контроль.
Финский пограничник задал 2 вопроса: Куда едете и когда обратно? Досмотр машины проходил с участием служебной финской собаки.
Общее время прохождения российской и финской границы - 45 минут.
Обратный путь я прошёл также, не дольше часа. На финской стороне машин не ни финских, ни российских. Фины машину не досматривали. На Российской стороне пришлось всё выгрузить. Показав чеки и показав вещи, которые везу меня быстро отпустили.
Заключение:
Так как это мой первый автомобильный проезд Россия-Финляндия-Россия начиная с 8 сентября 2023 года и опыта прохождения русско-финской границы у меня нет, но могу сказать, что прохождение российско-финской границы не вызвало никаких трудностей для меня и моей супруги, имеющей шенгенскую эстонскую визу С.