Первый автомобильный мост, соединивший правый и левый берег Оби в Новосибирске, не стал историко-культурным наследием. Экспертная комиссия признала значимость переправы для города, но не нашла в сооружении ничего уникального.
Заключение было опубликовано 20 октября на сайте Государственной инспекции по охране памятников культурного наследия Новосибирской области. Установлением ценности Октябрьского моста занимался авторский коллектив сотрудников ГАУ «Научно-производственный центр по сохранению историко-культурного наследия Новосибирской области». Как говорится в итогах экспертизы, построенная в 1955 году переправа является градостроительным объектом, сформировавшим новую дорожно-транспортную ситуацию в городе, однако это не является уникальным свойством Октябрьского моста. Эксперты посчитали, что данный результат закономерен и происходит повсеместно при строительстве подобных сооружений.
«Объект не может рассматриваться с точки зрения архитектуры или монументального искусства, так как проектировался и оформлялся аналогично подобным инженерным сооружениям, воздвигавшимся во временной период строительства «Октябрьского» моста», — говорится в документе.
Также комиссия посчитала, что историко-культурная ценность моста опровергается его сложной структурой, элементы которой постоянно меняются в связи с хозяйственной деятельностью. Это не дает вычленить и описать предметы охраны, обеспечивающие сохранность моста в первозданном виде, и, в то же время, его безаварийную эксплуатацию. Так, например, в данным момент идет капитальный ремонт, в рамках которого исторические чугунные перила заменяют на новые.
«Исходя из этого основная часть художественного оформления может считаться, с точки зрения историко-культурной ценности, как утратившая историческую подлинность. На основании вышеизложенного, можно дать отрицательное заключение о наличии историко-культурной ценности объекта «мост «Октябрьский», — резюмируют эксперты.
Капремонт Октябрьского моста начался в августе 2022 года по требованию прокуратуры, которая за год до этого выявила небезопасность строения для участников дорожного движения. Это первый за полвека эксплуатации ремонт переправы — накануне она отметила 68-летнюю годовщину. Изначально мост планировали украсить торшерами со звездами и большими пилонами-обелисками, но в конце концов от этих идей отказались, и литое чугунное ограждение стало главным украшением переправы.