В современных автомобилях все системы и параметры работы контролирует блок управления двигателем. А делает это он на основании множества датчиков, которые установлены практически везде. Системы курсовой устойчивости, давление в шинах, состав топливно-воздушной смеси, датчики дождя, освещения и много чего еще. За это все отвечает ЭБУ. В частности, лямбда-зонд -- или кислородный датчик, если по-другому, -- отвечает за измерение кислорода, топлива и состав отработанных газов. Их в автомобиле два: до и после катализатора. И на основании их показаний ЭБУ рассчитывает параметры топливно-воздушной смеси, соответствие экологическим нормам и эффективность работы катализатора. Первый лямбда-зонд установлен до катализатора. Собственно, к самому катализатору он не имеет отношения. Его основная функция – измерить количество кислорода в остатках смеси, и на основании его показаний ЭБУ регулирует состав смеси топлива и воздуха. То есть напрямую влияет на расход топлива.
Если отключить первый лямбда