Недавно прилетела новость, что Илон Маск лайкнул пост в Твиттере, где говорилось о станции метро Автово в Санкт-Петербурге, которая по праву считается одной из красивых в мире. Наверняка он был бы рад, если бы все станции метро выглядели также привлекательно. Как и многие жители Петербурга, я бы с ним согласилась. Притом я не раз наблюдала картину когда иностранцы едут сюда специально, чтобы сделать фото.
Не стану утомлять вас долгим экскурсом в историю, но напомню лишь некоторые факты об Автово:
В 2014 году американское издательство Guardian включило «Автово» в список двенадцати красивейших станций метрополитенов мира. Станция Автово была открыта в ноябре 1955 года. Как и прочие, она создавалась в характерном для того времени монументальном стиле, являющемся воплощением идеи величия и мощи советского государства. Дело в оригинальном художественном решении подземного вестибюля, предложенном архитекторами Евгением Левинсоном и Андреем Грушке. Согласно задумке зодчих, перронный зал должны были поддерживать колонны, декорированные рельефным прессованным стеклом, чем-то напоминающим хрусталь, что в итоге сделало бы станцию похожей на подземный дворец.
Специально для создания этого проекта был разработан новый состав стекла, прочность которого превышала твердость мрамора. Изготавливалось оно на экспериментальной базе в цехах Ленинградского завода художественного стекла. Заднюю поверхность стеклянных панелей обработали гранями, отражающими свет, располагая их под определенным углом. Благодаря такому оптическому эффекту кажется, что колонны полностью созданы из стекла. Но на самом деле колонны были построены из бетона. Однако часть из них декорировали камнем.
Стеклянные детали укреплены на специальном каркасе и обвивают колонну спиральными лентами. Эти ленты имеют и функциональное значение — они предотвращают растрескивание стекла при возможной осадке бетонных колонн. По задумке архитектора Левинсона, внутреннее оформление помещения было посвящено обороне Ленинграда во время Великой Отечественной войны. Об этом напоминает панно «Защитники Ленинграда» в кассовом зале метро, где изображены солдат, моряк и рабочий, окруженные знаменами и орденом Победы.
Эскалатор не был предусмотрен проектом, но спустившись по лестнице каждому пассажиру открывается вид на мозаичное панно «Победа». На нем изображена женщина с ребенком на фоне развевающихся победных знамен и лент с надписями «Миру мир» и «Наше дело правое — мы победим». Это каноничный образ тех, кого защищала советская армия от фашизма. Согласитесь, что и на сегодняшний день этот образ актуален.
На платформе впечатляют также и люстры весом около 350 килограммов. Таких здесь три — одна в центральном зале и две — над платформами. Пол станции выложен в виде геометрического рисунка из красного, серого и черного гранита, а потолок украшен лепниной.
А вот наземный вестибюль «Автово» своим куполом напоминает церковь. И это не случайно, ведь для советских людей это здание и было храмом, посвященным защитникам родины. Фасады павильона украшают барельефы «Оборона Петрограда в 1919 году» и «Оборона Ленинграда в 1941–1943 годах».
И в заключение хочу отметить, что 15 декабря 2011 года Советом по сохранению культурного наследия было принято решение о внесении станции «Автово» в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения.
Надеюсь вам понравилась статья. Ставьте лайк.