Сегодня мы с вами посмотрим, чем оснащается и сколько РЕАЛЬНО стоит самая дорогая версия Лады Гранты у одного из оф. дилеров в Тольятти. Всё, что нужно знать о LADA Granta Sport я узнал за вас и расскажу вам. Здесь! Сегодня! Сейчас!
Снаружи
Внешне новинка ничем не отличается от уже давно нам всем известной довоенной доСВОшной LADA Granta Drive Active. Приметить "спорткар" на дороге можно только благодаря шильдикам "sport" и 16-ти дюймовым дискам, которые, по моему мнению, для столь компактной машинки слишком уж великоваты и несуразны. 15-е диски на версии DA выглядят и куда более симпатичней и гармоничней, но это моё личное мнение.
Внутри
А здесь ситуация аналогична. Если бы не эта спортивная вышивка "sport" на сиденьях, то салон "гиперкара" вообще не отличался бы от салона DA. Сами сиденья, кстати, такие же, как и у DA. Отличия только в вышивке. Говорят, она ещё 12 коней добавляет)
Под капотом
В техническом плане новый "спорт" в фейслифтовом кузове 2018 года, почти полностью повторяет классическую LADA Granta Sport, которая вышла на рынок в 2013 году по цене 450 т.р. За 10 лет главным отличием в конструкции стал отказ от комплектующих западных недругов и переход на компоненты производимые братским китайским народом.
То есть, под капотом Granta Sport находится известный нам "шеснарь" объёмом 1,6 литра мощностью 118 л.с. Соединяется он, конечно же, с 5-ти ступенчатой МКПП.
Повторюсь! Конструкция нового "спорткара" проверенная, а поэтому, по старой доброй традиции АвтоВАЗа, чем более проверенную, надёжную и испытанную конструкцию вы берёте, тем больше за неё требуется платить. В общем, цена 10-ти лет испытательских трудов составляет 1,3 млн рублей. Да, это почти на 1 млн больше, чем 10 лет назад, но и машина за это время обросла форумами и туториалами по ремонту, а это дорогого стоит.
Прайс-лист
Напоследок, предлагаю вам самолично ознакомится с прайс-листом от оф. дилера Лада.