Доброго времени суток. Очередной коррупционный скандал с участием избранника народа разгорелся не так давно.
Следственный комитет вскрыл махинации, связанные с «ремонтом» боевых кораблей, которые позволили экс-депутату обналичить крупные суммы денег и скрыться за рубежом. О чем речь – расскажу в сегодняшней статье.
Алексей Лященко, который в свое время руководил компанией «Новик», является главным обвиняемым по делу.
Он организовал преступную группу, которая под видом ремонта кораблей получала финансирование из казны. Чтобы все выглядело наиболее достоверно, он даже заключал страховые договора на проводимые ремонтные работы.
В итоге авансы тратились на оформление страховки, которую обналичивали через подставные фирмы.
А чтобы не вызывать подозрений – проводили определенные объёмы работ, «маскируя» тем самым свою деятельность.
В 2019 году «Новик» обанкротилась. Компания не выплатила зарплат на почти 200 миллионов рублей, а сам Лященко успел убежать за границу и осел в Эмиратах. Басманный суд Москвы даже выдал ордер на заочный арест.
Однако депутат хитро воспользовался своим статусом. Было выявлено «нарушение в порядке возбуждения уголовного дела». Поэтому решение было отменено.
Бывший депутат пользовался своей неприкосновенностью и умудрялся прокручивать схемы по обналичиванию бюджетных денежных средств. При этом размер ущерба, который был нанесен бюджету страны оценить крайне сложно.
Высока вероятность, что афера с верфью была не единственной в его пакете «служения» народу.
В данный момент следствие работает над раскрытием других преступных связей и пытается установить масштабы мошенничества.
Вероятнее всего, оно связано именно с выполнением оборонных заказов и военных контрактов. В итоге СК возобновил уголовное дело, так как, видимо, появились новые доказательства и факты, которые требуют дополнительной проверки.
Часть преступной организации удалось привлечь к ответственности. Некоторых заключили под стражу, а другие отделались домашним арестом. Однако они являются лишь малой частью организованной группировки.
Следователям предстоит раскрыть всю преступную сеть. Стоит отметить, что для осуществления таких финансовых махинаций требуется долгосрочная подготовка.
Примечательно, что «Новик» не обладала собственными производственными площадями и выступала в роли посредника между теми, кто должен был заниматься ремонтом и ВМФ.
Поэтому возникает вопрос: а как собственно такая компания вообще могла получать заказы на ремонт боевых кораблей?
И сколько таких «ремонтов» было проведено? Об этом будет известно уже после того, как СК разберется со всеми поставленными перед ним задачами. А пока остается только наблюдать.