Причины создания: Во время кампании в системе Милгосир на планете Агамар произошел очень неприятный инцидент, еще раз доказавший, что AT-TE не является универсальной боевой машиной, а ее огромная масса создает множество проблем с проходимостью. Во время боя на Агамаре вес шагоходов и их тяжелые шаги привели к обрушению естественного "моста", в результате чего погибло множество машин и солдат. Командованию республиканской армии стало ясно, что нужен высокоэффективный репульсорный вездеход, способный перевозить солдат и обеспечивать высокую огневую мощь, если не заменить AT-TE на поле боя, то хотя бы дополнить. В срочном порядке корпорация Куат взялась за разработку нового транспортного средства. Чтобы ускорить разработку, Куат была вынуждена сотрудничать с компанией Мукуун, имеющей большой опыт в разработке и производстве репульсорной техники.
Оснащение и вооружение: Новая машина получила прозвище "Trident" (копье-трезубец) из-за принципа расположения вооружения. Времени на испытания не было, и UT-AT, построенный в кратчайшие сроки, был сразу же запущен в серийное производство. Новая машина унаследовала многие элементы конструкции от своего предшественника - шагающего танка АТ-ТЕ. Кабина была рассчитана на двух пассажиров. На первом сиденье располагался механик-водитель, управлявший всеми движениями машины, а на заднем - оператор вооружения (наводчик), в обязанности которого входила стрельба из всех видов оружия, кроме лучевой пушки, установленной в кормовой части UT-AT. Неудачное размещение вооружения не позволяло использовать всю огневую мощь машины в любом секторе, а неудачное размещение лучевых пушек создавало большую "мертвую зону" перед машиной. Учитывая, что основной задачей этих скорострельных бластеров была борьба с пехотой (в том числе и вооруженной гранатометами), такое расположение бластеров действительно вызывает недоумение. Башня с тяжелой лазерной пушкой могла быть заменена бомбометом, бомбы которого имели различную боевую часть (как правило, ионную). Ионные бомбы заряжались от собственного генератора UT-AT, что требовало остановки машины и отключения большинства систем.
Достоинства и недостатки: Отсутствие наводчика в башне, как в UT-AT, и возможность дистанционного управления, вероятно, спасло жизнь многим наводчикам. Но в то же время это дало новую работу наводчику в кабине. Он должен был одновременно управлять тремя пушками, одна из которых имела круговой сектор обстрела. В воздухе UT-AT висел с 16 пластинами репульсорных проекторов, по восемь в каждом из двух рядов. При движении по пересеченной местности пластины автоматически подстраивались под характер дорожного покрытия, оптимизируя мощность и положение отдельных репульсоров относительно планера; как и у AT-TE, в центре корпуса имелся маневренный отсек, где с относительным комфортом могли разместиться солдаты с полным вооружением и снаряжением. Для посадки и высадки пехотинцев использовался люк в боковой части корпуса, позволявший покинуть машину за считанные секунды. Танк был хорошо бронирован и обладал хорошей живучестью, но его ходовая часть была не очень надежной. Незначительное повреждение репульсора приводило к резкому снижению проходимости, скорости и полезной нагрузки. Такие репульсоры часто приводили к опрокидыванию машин. Иногда причиной таких казусов в бою становились разорвавшиеся мины или снаряды, попавшие в непосредственной близости от танка. Так, в эпизоде III под корпусом машины разорвался снаряд, в результате чего UT-AT кувыркнулся в воздухе (к ужасу экипажа), а затем упал на землю и превратился в бесполезную груду металлолома. Эти танки использовались ВAP, особенно на заключительном этапе Войн клонов, и оказали существенное влияние на исход сражений при Като-Неймодии и Мигито.