Специалисты Высшей школы экономики проанализировали ситуацию на пересечении Московского - Буткова - Румянцева и сформулировали свои предложения по увеличению его пропускной способности.
Сейчас она составляет 6450 авт.сут.
Было предложено три варианта. Если его просто оборудовать светофорами, то пропускная способность увеличится до 6800 автсут.
Если сделать Т-образный перекрёсток со светофорами, то пропускная способность снизится до 5650 автсут.
А если организовать Т-образный перекресток с светофорном регулированием, и локальными уширениями, обеспечивающими максимальное количество специализированных полос, а на подходах к нему сделать нерегулируемые развороты, то пропускная способность увеличится до 9800 автсут.
Как подчеркнули в администрации Калининграда, третий вариант наиболее предпочтительный, но и довольно дорогой. По примерным прикидкам, вместе с выносом инженерных коммуникаций обойдётся казне около 250 млн рублей. Улучшить пропускную способность перекрестка необходимо к 2025 году, когда построят новый мост через Преголю.