В историографии, причем, не только советской, считается, что идею "внешней угрозы" Суэцком каналу предложили не британцы - французский МИД.
Идею поддержал премьер-министр Франции Ги Молле. А все потому, что британский премьер Иден всячески настаивал на том, чтобы интервенция (ну, назовем, наконец, вещи своими именами) таковой не выглядела, а, наоборот, была обернута "в плащ законности".
Однако, плащ - плащом, а пускать вопрос на самотек никто не собирался.
В качестве "угрозы каналу" должен был выступить Израиль.
Десяти лет со дня основания государства еще не прошло. С Союзом не дружились: было принято решение ориентироваться на Штаты. А те... доброжелатели, не более.
Так что, получить в подельники две ведущие европейские державы (в которых представлены мощные еврейские диаспоры) не помещает. Поскольку США проводили в регионе свою политику, и их интересы с интересами Израиля не всегда совпадали.
Лавировать же между тремя силами было выгоднее, чем подчиняться диктату одной...
Только вот проблема: Энтони Иден тоже хотел... лавировать. И, нападая на Египет, оставаться "другом арабов".
***
Нет, оснований любить Египет у Израиля не было: во-первых, береговая батарея на южном берегу Синайского полуострова смотрела жерлами своих крупнокалиберных оружий на израильский порт Эйлат.
И могла открыть огонь в любой момент. А фидаины - египетские и палестинские партизаны, ходили в рейды через границу. Они, правда, и через иорданскую границу ходили, но там были достаточно сильны британские позиции, и англичане предупредили: Иорданское королевство не трогать...
В общем, Израиль британцам не доверял, те не доверяли Израилю, но все пытались использовать друг друга.
Так что.... Ровно в 17.00 29 октября 1956 года несколько самолетов с Могендовидами на фюзеляжах появились над перевалом Митла в Синайской пустыне, в 64 километрах от Суэцкого канала.
С самолетов был высажен десант - 202-й парашютно-десантный батальон десантной бригады, которой, кстати, командовал будущий премьер Израиля, а на тот момент подполковник Ариэль Шарон,
***
400 израильских десантников выбросились с парашютами над перевалом, заняли его практически без сопротивления, и начали окапываться. Окопались и стали ждать подкрепления.
Остальных частей бригады, спешившей с иорданской границы.
Те спешили, но столкнулись с неожиданной проблемой: десантники от границы, практически через всю территорию тогдашнего Израиля, шли на грузовиках.
Французских грузовиках. А те вдруг на каменистом бездорожье начали ломаться один за другим. Сломавшиеся грузовики бросали, "уплотнялись" и двигались дальше. Пересекли границу. Дошли до перевала.
... Гамаль Абдель Насер, преподаватель тактики, если помните, получив в Каире информацию о высадке израильского десанта, сперва не мог понять: зачем? Что дает израильтянам занятие этого перевала? Потом - то догадался....
Однако, события уже развивались своим чередом. Египетская авиация штурмовала и бомбила перевал, однако еврейские десантники уже успели закрепиться, и потери понесли небольшие. Держались. И обеспечили Великобритании и Франции роскошный повод для вторжения: вот она, непосредственная угроза Суэцком каналу.
На перевале сидит.
Продолжение следует
Подробнее, и вообще - много интересного: https://t.me/ugol_naklona