Большинство современных автомобилей оснащаются усилителями руля. Самыми популярными стали два варианта - гидравлический усилитель руля (ГУР) и электрический усилитель руля (ЭУР). Что же лучше - ГУР или ЭУР?
Гидроусилитель руля (ГУР) является более старой системой, облегчающей управление автомобилем. Если не вдаваться в подробности, любой ГУР состоит из нескольких основных элементов:
- насос
- регулятор давления
- силовой гидроцилиндр
- система клапанов
- бачок и трубки с гидравлической жидкостью
Электрический усилитель руля (ЭУР) является более современной и простой системой. Он представляет собой электромотор, установленный на рулевой колонке или рулевой рейке, который контролируется электронным блоком управления. ЭУР начинает работать при повороте руля, помогая поворачивать рулевой вал.
Так что же все-таки лучше - ГУР или ЭУР?
Если быть объективным, по большинству эксплуатационных параметров современные ЭУРы превосходя ГУРы.
Основные преимущества ЭУР перед ГУРом:
- Экономичность. Если насос ГУР чаще всего приводится в действие от двигателя посредством ременной передачи и работает, даже когда автомобиль едет прямо, то ЭУР включается только в момент поворота руля.
- Компактность. Чаще всего ЭУР устанавливается непосредственно на рулевой вал в салоне, не занимая места под капотом (у автомобиля с ГУР под капотом расположены бачок с жидкостью, ременная передача, гидравлические шланги и др.).
- Надежность. ЭУР представляет собой электромеханическую систему, в ней нет гидравлических элементов, которые имеют привычку давать течь. Число элементов ЭУР также намного меньше, чем у ГУР.
- Не требует обслуживания. ЭУР не требует обслуживания, а ГУР требует периодического контроля за уровнем жидкости в бачке, осмотра системы на наличие утечек, проверки состояния ремня и насоса, регламентной замены рабочей жидкости.
- Проще в эксплуатации. Большинство руководств по эксплуатации автомобилей с ГУР запрещают держать колеса повернутыми на максимальны угол дольше 5 секунд, чтобы избежать повышенной нагрузки на насос. У ЭУР таких требований нет.
- Не зависит от температуры. Так как ГУР содержит рабочую жидкость, ее свойства могут меняться в зависимости от окружающей температуры.
- Простота настройки. Для изменения чувствительности, "обратной связи" и др. параметров ЭУР достаточно изменить настройки параметров электронного блока управления.
- Возможность интеграции с другими системами автомобиля. С ЭУР проще реализовать такие системы, как автоматическая парковка, функция слежения за полосой движения и т.д.
Таким образом, можно сказать, что ЭУР имеет больше преимуществ, чем ГУР.