BMW недавно анонсировала новый GS 2024 года.
Были внесены серьёзные доработки и изменения.
Во-первых двигатель , в нём 1300 кубических сантиметров и выдаёт он теперь 145 лошадиных сил при 7750 оборотах в минуту , вместо 136 лошадиных сил ранее , а также 143 ньютон-метра момента при 6500. Расход топлива остался на том же уровне и это плюс. Максимальная заявленная скорость составляет 200 километров в час и она явно искусственно ограничена , а разгон от 0 до 100 занимает 3,4 секунды. Также есть функция блокировки , если случайно открыть ручку газа
Вес мотоцикла стал меньше на 6,5 килограмм из-за КПП , которая теперь находится под двигателем.
Во-вторых шасси , рама полностью новая , выполненная из листового металла , а подрамник сделан из литого под давлением алюминия.
В-третьих тормоза , спереди четырёхпоршневые радиальные суппорты , которые работают в паре с 310-ми дисками. ABS и Тraction чувствительны к углу наклона , причём система ABS Pro всё также интегральная.
Четвертое - это колёса , базовая версия и версия Triple Black получают литые колёса , версия Trophy и Tramuntana спицованные бескамерные. Есть также опциональные кованые колёса Enduro , которые прочнее и весят суммарно на 1,8 кг меньше , чем базовые.
Пятое - режимы езды , доступны четыре режима движения: Rain , Road , Eco и Enduro.
Шестое - топливный бак теперь на 19 литров.
Седьмое - комплектации , имеются четыре комплектации , это базовый универсальный Light White , для любителей бездорожья есть GS Trophy , версия Triple Black для комфортного туризма , а также есть еще одна туристическая версия Tramuntana.
Цена пока не указана.
