Итак, без четверти девять мы с ребятами отправились на железнодорожный вокзал.
Было пасмурно, но дождь не шел - в отличном настроении мы дождались электричку, сели в нее, заняв четыре "купе".
Народу, как и при моей поездке в Сельцо, было очень мало - можно сказать, вообще не было. Первые двадцать минут мы ехали почти одни в вагоне. Ребятам, как школьникам, была положена скидка на проезд 50% - и они быстро подсчитали, что так добираться до Бежицы выгоднее, чем на маршрутке. Кстати, некоторые только из этой поездки узнали, что до Бежицы можно добраться на поезде.
Сорокаминутная поездка прошла очень быстро!
Мы вышли в Сельцо и на радостях от того, что с неба не лилось, решили дойти до завода пешком, тем более, что время позволяло. Заодно устроили себе экскурсию по городку.
Ребята искренне удивлялись: "Ой, здесь кафе" "Ой, тут магазины", сами же себя и одергивали "Ну мы ж в городе, а не в глухой деревне".
По сути, мы прошли через весь городок: увидели местный Дом Культуры имени В.В. Майпариани, скверик, бассейн и стадион - потом нам расскажут, что все это строилось за счет завода, как это часто бывает в подобных городках.
Потом мы преодолели небольшую лесополосу и полюбовались необычной остановкой.
И достигли, наконец, завода.
Встретивший нас экскурсовод рассказал о строительстве завода - оно началось в 1934 году, о его восстановлении в послевоенный период, о строительстве спортивных и культурных объектов в городе.
Затем, на демонстрационной площадке нам показали изделия, которые завод выпускал в различные годы, после чего мы отправились в заводской музей.
Там уже нас ждали экспонаты, связанные не только с производством, но и историческими периодами, в которые жил и развивался завод.
В конце экскурсии ребятам рассказали о возможности заключения с заводом контрактов на целевое обучение, о востребованных на заводе специальностях, и о том, в каких ВУЗах эти специальности можно получить. Ребятам раздали буклеты, а школе подарили книгу о Вано Васильевиче Майпариани, который возглавлял завод в послевоенные годы.
На этом мы с экскурсоводом попрощались, и отправились ждать маршрутку до вокзала - ребята опасались, что мы все в нее не влезем, но опасались напрасно - Завод остановка почти конечная, а в середине буднего дня пассажиров мало - подошедший фордик был практтически пустой, и мы с комфортом добрались до станции - на платформу зашли, когда до поезда оставалось восемь минут - и вот тут-то, нас и поджидал ливень - причем он так хорошо плеснул, пока мы на платформе стояли, а как только подошел поезд, и мы в него сели - выключился.
Через десять минут поездки уже вовсю светило солнце!
Ребята были немножко недовольны, что производство им не показали, но рады тому, что мы съездили на экскурсию. Как выяснилось, об этом заводе знали всего три человека в классе. Потом, когда уже мы стали собираться на экскурсию - ребята начали разыскивать информацию о нем в интернете - разыскали, прочитали много интересного.
