"А почему бы не поехать на Бермамыт в январе?" - подумала я.
Даты: 03.01.2022 - 08.01.2022
Маршрут: Пятигорск - Залукокоаже - Каменномосткое - Кичмалка - Каменномосткое - Пятигорск - Ессентуки - Боргустанская - Бекешевская - Суворовская - Черкесск - Невинномысск
Пройденное расстояние: ~390 км
Общий подъем: ~3500 м
Ходовых дней: 6
Общий трек Пятигорск - Невынномыск_январь 2022
Как следует из заголовка - план оказался провальный. Плато Бермамыт очаровывает и завораживает и непременно хочется там побывать. Оно простирается на высоте более 2500 м над уровнем моря на северном склоне Кавказских гор. Ехать туда зимой - слегка "отмороженная" идея. Уж и не вспомню, что меня вдохновило на такое тогда. Чтобы достичь цели, хотя бы приблизительно, очевиднее было выехать из Кисловодска и проехать сколько-нибудь по асфальту вверх, но вышло как вышло. Как Саша говорит, что мне полезно огрести. Надеется все, что наберусь ума-разума, но не с той связался, как говорится.
Но не все так плохо, бонусов мы все равно отхватили. Во-первых, это солнце на несколько дней, во-вторых, познакомились с Кабардино-Балкарией и Карачаево-Черкессией и их местными жителями.
День 1. 3 января Трек 03.01.22_1 Трек 03.01.22_2
На поезде Санкт-Петербург - Кисловодск мы доехали до Минеральных вод в 07:05. На станции Мин. воды стоянка поезда 1 час 12 мин, но мы пересели на электричку в 07:30, которая довезла нас до Пятигорска в 08:05 мин, что раньше на 40 минут нашего пассажирского поезда. В городе свежевыпавший снег и пасмурно. Стараясь особо не тратить времени без надобности, выехали по намеченному маршруту. А план сегодня доехать до озер Шадхурей, где снимали несколько эпизодов "Земли Санникова".
Выезжаем на трассу "Кавказ". Трафика сильного нет, все отдыхают.
Дальше попытались объехать шоссе правее через поселок Тамбукан. На грунтовой дороге было достаточно снега, чтобы замедлить наше движение. Вернулись на шоссе.
Объехать шоссе получилось через Совхозное.
После Совхозного асфальт закончился и открылись серо-коричневые виды окружающей местности.
Доехали до села Сармаково. Здесь зашли в магазин.
Последний на сегодня населенный пункт - Каменномостское.
В описании на википедии сказано, что озера Шандхурей находятся среди Альпийских лугов. Лугов мы не нашли, но беседок обнаружили много. В одной из них мы и обустроились. На поляне была одна отдыхающая группа. Они вскоре уехали. И остались мы одни на едине со зверьем.
Ночевка на высоте 900 м. Ночью доносился настойчивый и звонкий вой. Я всегда утешаю себя, что это местные собачки.
Проехали 68,6 км, набор высоты 949 м Strava1 Strava2
День 2. 4 января Трек 04.01.22
С утра прохладно и пасмурно. Температура немногим выше нуля.
Едем в сторону села Кичмалка.
В с. Кичмалка перед поворотом налево зашли в магазин. Немного моросил дождь.
Вдоль реки дорога плавно идет вверх. После моста асфальт заканчивается, начинается грейдер и градиент заметно увеличивается.
С каждым набранным метром облака сгущались все больше. Дождь перешел в мокрый снег, потом и вовсе в нормальный твердый снег. Но пока все нравилось. Снег устлал дорогу белоснежным покрывалом. Красиво!
Вот так бы всегда ехать. Грейдер замерзший, снежный покров минимальный. Просто зимнее очарование!
Привал на высоте около 1470 м.н.у.
После привала ехать стало сложно и мы встали.
Снег был по щиколотку, одновременно пышный и мокрый. Видимость заметно упала. Дул сильный ветер, снег большими хлопьями бил в лицо и залеплял очки. По такому снегу и в такую погоду можно было бы пройти 5 км по ровной поверхности при наличии цели. До нашей цели (перевал) мы имели: 13 км и 500 м набора высоты и мой энтузиазм, который моментально угас при попытке протащить велосипед вверх. Тут как "ежик из тумана" на встречу выехал белый джип и остановился рядом с нами. От туда выбежал мужчина без куртки и шапки, открыл багажник и без традиционных вопросов вручил каждому по зажаренной куриной ножке. Мы молча стояли, держа курицу рукавицей. Потом мужчина залез в машину, но сразу же вышел опять. Спросил: "Водку пьете?". Мы помахали головами, кто-то вверх-вниз, кто-то влево-вправо, но он, не особо замечая наши "ответы" снова открыл багажник и вручил бутылку. В это время передачи бутылки я заметила впереди пассажира в машине и уточнила про состояние сверху. Ответ был неутешительным. Съев курятину, мы направились вниз. Это был не самый приятный спуск. Велосипед при спуске необходимо было тормозить, но на подмёрзшем грейдере, припорошенным снегом, переднее колесо сильно вело в сторону. Для того, чтобы не наезжать на сугробы необходимо было их видеть, но с этим было и проблема. Огромные хлопья снега в секунду полностью запечатывали линзы очков. Я попыталась их снять, но становилось еще хуже. Снег больно колол глаза на ветру. Вот так, падая, я спустилась на сколько то вниз, где видимость стала лучше.
И все же мы благополучно спустились вниз к мосту.
В общем поездка туда-сюда была по своему увлекательная, в стиле стандартных зимних покатушек. В селе всего лишь капал дождь, температура была около нуля. Мы зашли в тот же магазин, в котором были последний раз. И тут случилась у меня "ломка". Особенность моего организма в холодное время во время езды - это выработка большой "работы" туловищем, поэтому мне достаточно 2-3 легких слоя одежды. Конечности же мерзнут так сильно, что я одеваю зимние боты с большим количеством различных носок, когда многие еще ездят в демисезонных, и то, от педалирования, ноги коченеют, а одна немеет, что даже тепло от электрообогрева она не чувствует. Так вот, при езде мое тело горячо и, когда я захожу в помещение с комнатной температурой, температура моего тела резко падает диаметрально вниз. Мои губы немеют и становятся фиолетовые, чувствительность теряют пальцы на руках и ногах. В такой ситуации мне необходимо либо баня либо не останавливаться вообще. Так как разница наружной температуры и температуры моего тела в тот момент была еще больше, чем обычно, то и случилась "ломка". У меня стало ломить пальцы рук, как будто их выламывали по живому. Я взвыла, села у батареи, от боли потекли слезы.
Хозяйка магазина Фаина не могла остаться в стороне от такого представления. Как только мы вошли, она сразу нам предложила ночлег. Мы отказались, так как для нас такая услуга не удобна. Видя мои страдания, она не находила себе места. Я, понимая, что нас ждет еще 20 км до места первой ночевки в дождь, пошла с просьбой к Фаине. В то время в ее большом доме была только она с внучкой. Нас приняли как родственников. Положили прямо в доме. Мы глубоко благодарны доброте этой женщины, сложно описать на сколько.
Объяснение моей особенности организма я нашла в одной из книг полярника про исследование Антарктиды. Суть в том, чем больше тело отдает тепла в холоде, тем больше амплитуда температуры тела при помещении его в теплое место.
Проехали 30,5 км, набор высоты 701 м Strava
День 3. 5 января Трек 05.01.22
Попрощались с нашей спасительницей. В путь она нам дала еще еды.
Циклон ушел. На небе появилось солнце. Ничего больше не придумывая, мы кратчайшим путем едем в Пятигорск.
Прощаемся с поселком Кичмалка.
Едем вдоль реки Малка.
Выезжаем на трассу "Кавказ". Любуемся горным массивом Бештау.
Между тем, в городе полностью растаял снег и пришла весна.
Ночуем на удобной и, по видимости, очень популярной поляне на реке Юца. Здесь встретили пса, очевидно из отряда попрошаек. Пес добежал с нами до поляны и оставался рядом всю ночь. Очень воспитанный пес, ни разу не гавкнул и ни разу не спопрошайничал.
Проехали 75,1 км, набор высоты 473 м Strava
День 4. 6 января Трек 06.01.22
Утро ясное и морозное. Пес рядом спал в траве, укрыв лапой нос. План на следующие 3 дня прост. У нас куплены ж/д билеты из Невинномысска до Санкт-Петербурга. Едем туда кратчайшим путем. Однако по ходу движения произошли корректировки.
Пес бежал рядом с нами.
В деревне мы предприняли попытку отпугнуть пса, но пес это воспринял как игру. Когда выехали на дорогу в поселке Джуца, пес выбежал за нами совершенно не обращая внимание на автомобили и чуть не попал под колесо! Пришлось прибегнуть к более серьезной артиллерии и заставить пса пойти назад.
Следующие два дня Эльбрус будет нас сопровождать в поездке.
В Ессентуках зашли в Грузинское кафе "Генацввале" на ул. Вокзальная, д. 75А. Таких вкусных хинкалей мы еще не пробовали нигде (на момент написания отчета 01.2024 г.), да и остальные блюда были на порядок выше других кафе кавказской кухни, где мы бывали до этого.
Дальше едем в станицу Боргустанская. Начало смеркаться, а места для ночлега еще не нашли. Земля вокруг мокрая, мягкая, в общем, сильно грязно. Нас остановила полиция и попросили настойчиво, чтобы мы одели отражающие жилеты, при том, что у меня горел фонарик и отражатели на сумках.
Решили заночевать поближе к станице и не ехать дальше по треку, дабы не провоцировать голодных животных. Заезжали на местную ферму, центральный парк, в итоге уместились на выступе в откосе прямо в деревне. Спустились пониже к р. Бугунта, чтобы не смущать утренними сборами местных жителей.
Проехали 55,3 км, набор высоты 668 м Strava
День 5. 7 января Трек 07.01.22
Утро солнечное и морозное. Зато не грязно.
В селе дороги сплошной лед.
Поворачиваем налево в станицу Бекешевская.
От Бекешевской до села Таллык хотели проехать напрямую, но там оказалась много размокшего снега. Местный дедушка также отговарил от этой затеи, сказал лучше в объезд, так как там сейчас кроме тракторов ничего не проезжает.
Судьба направила нас к селу Суворовская. Заметно потеплело.
Так как наступление сумерек совпадало с приездом в Черкесск, решили ночевать в отеле.
Черкесск
Проехали 96,6 км, набор высоты 550 м Strava
День 6. 8 января Трек 08.01.22
Последний день нашего небольшого путешествия по Ставропольскому краю. Отправление поезда со станции Невинномысская в 17.15. Сегодняшний маршрут проходит вдоль реки Кубань, и в нескольких местах мы ее пересекали.
Дорога между селами Беломечетская, Усть-Невинский, Маковский.
Проехали 62,7 км, набор высоты 96 м Strava
Заключение: Поход был интересный. Что-то пошло не по плану, но в целом без особых проблем. Сложности с погодными условиями и объездными дорогами, что не удивительно в этот сезон.
Поломок не было.