Специалисты российской компании «Ситроникс» провели ходовые испытания первого отечественного судна, которое работает на водородном топливе. Катамаран протестировали на реке Неве в Ленинградской области.
«Сердце» катамарана — электрохимическая установка, в которой химическая энергия атомов водорода преобразуется в электрическую в результате реакций с катализатором и кислородом. Электричество запасается в аккумуляторах, а затем поступает в двигатель.
В перспективе 80% аккумуляторов уберут, оставив несколько для пиковых нагрузок — при старте судна, резком наборе скорости, движении против течения или лихих маневрах. Тогда электричество пойдет напрямую в двигатель.
По расчетам авторов разработки, суда с электрохимическими двигателями могут находиться в движении до 20 часов — в четыре раза дольше, чем чисто электрические, работающие на аккумуляторах. При этом если последние нужно заряжать несколько часов, то водородные суда можно заправить за 10 минут.
Электрохимическую установку разработали специалисты Центра водородных технологий АФК «Система». Лабораторное тестирование прошло под контролем ученых Федерального исследовательского центра Российской академии наук. В дальнейшем разработчики планируют увеличить «дальнобойность» установки и приспособить ее для круизных лайнеров и грузовых судов.