Большинство классических элементов дизайна было сохранено, но теперь он может использоваться как комфортный повседневный автомобиль.
Компания Desert Power Wagons (DPW), базирующаяся в Северной Каролине, выпустила собственную версию культового Dodge Power Wagon, которая преподносится как «более манёвренная и удобная в управлении, чем оригинальная модель». Таким образом, если старый грузовик был медленным, шумным и неудобным, то рестомод, использующий шасси современного пикапа RAM 2500, предлагает мощность и комфорт, в весьма аккуратной упаковке.
DPW оснастила его 6.7-литровым турбодизельным шестицилиндровым Cummins, в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач 68RFE. Мощность силового агрегата достигает 385 лошадиных сил и 1 261 Нм крутящего момента, но можно установить и небольшой 5.9-литровый двигатель.
Тюнеры из Северной Каролины отказались от старого шасси Power Wagon, используя вместо него лестничную раму от RAM 2500. Кроме того, на грузовике стоит сверхпрочная раздаточная коробка Borg-Warner 4x4 и 2,5-дюймовый лифт, с усиленными пружинами Carli и регулируемыми амортизаторами.
Что касается внешнего вида, то большинство классических деталей Power Wagon были сохранены и восстановлены до состояния новых, после чего их окрасили в серый металлик Gun Metal. А вот свет, по понятным причинам, пришлось поменять. Все галогеновые лампы старого грузовика заменили на светодиоды. Агрессивный внешний вид дополняют 20x10-дюймовые колёсные диски Method и грязевые 40-дюймовые шины Atturo Trail Blade Boss МТ.
Как мы уже сказали, Power Wagon обеспечивает максимальный комфорт. Благодаря боковым подножкам с электроприводом, вход в автомобиль предельно упрощён. У него есть даже распашные двери, как у покрытого углеродным волокном Mercedes-AMG G63 от Mansory, однако в отличие от него, сборка DPW сохраняет неповторимую индивидуальность «простой и надёжной рабочей лошадки».
Интерьер грузовика в значительной степени позаимствован у того же RAM 2500. Он хорошо оборудован и оснащён спортивными сиденьями из чёрной кожи (с подогревом), а также задним диваном для трех пассажиров. Помимо прочего, в нём есть даже кондиционер. Все эти мелочи делают ежедневное вождение грузовика лёгким и приятным, а благодаря таким функциям как ABS, контроль тяги и устойчивости, контроль давления в шинах, камера заднего вида и круиз-контроль он ещё и безопасный.
В общем, рестомод DPW повергнет поклонников классики в шок. Шокирует и его цена. К примеру, представленный на фотографиях автомобиль стоит 379 тысяч долларов (36,8 млн рублей), что значительно дороже большинства «восстановительных проектов».