Город меняется. Да, чаще всего это случается не такими темпами, как в соседних мегаполисах, но заметить, как преобразуются его районы, вы вполне можете.
Мы начинаем новую рубрику, в которой будем изучать историю города в контексте отдельных районов. Начнём с жилого комплекса «Серебряный берег», который проезжает практически любой, кто направляется в сторону Нефтяников. Помните ли вы, что было здесь раньше?
Завод на краю города
Это сейчас «Серебряный берег» находится почти в центре Омска, а более века назад территория микрорайона располагалась близ северной границы города. На дореволюционной карте Омска Капцевичева улица (она же Капцевича, она же Красный Путь) оканчивалась валом, который через мост выходил к городским дачам. Это была тогда ещё просто Загородная роща. «Устарела», то есть превратилась в Старозагородную, она гораздо позже.
Примерно на этом месте примерно 120 лет назад проходила граница Омска.
В 1911 году на улицу Пионерскую, примыкающую к Капцевича, переезжает мастерская гидротехнического завода. Пройдёт время, и завод сюда переедет целиком, заняв собой всю площадь между Загородной рощей и жилыми кварталами в районе остановки «Рабиновича». Со временем Сибзавод вышел прямо к берегу Иртыша, который тогда разливался куда шире, чем сейчас — как видите, название «Серебряный берег» у нынешнего жилого комплекса появилось неслучайно.
Конкретно на месте микрорайона раньше располагался главный цех № 1. Его снесли, судя по спутниковым снимкам Google, во второй половине нулевых. Две спутниковые фотографии сервиса Google Earth, которые мы указали ниже, хорошо демонстрируют, что было и что стало с цехом - они были сделаны в 2006 и 2009 годах соответственно.
Что производили на заводе? Главным образом — сельхозоборудование: сеялки, веялки, тракторные двигатели и запчасти для автомобилей. Сибзавод, кстати, изначально и расшифровывался как Сибирский завод сельскохозяйственного машиностроения. В военное время стали делать мины, снаряды и зарядные камеры для «Катюш». А в годы Перестройки завод делал даже молотки и машинки для закатки крышек.
Рыночная экономика окончательно поглотила Сибзавод, и к нулевым цеха оказались никому не нужны. Современный преемник предприятия существует, но уже совсем в другом месте.
Интересно, что до цеха небольшую территорию занимала лесопилка — сейчас ровно на её месте находится дом 101 корпус 2 по Красному Пути. Лесозавод был сперва самостоятельным предприятием, а в довоенные годы влился в состав Сибзавода.
А что с ж/д веткой?
В годы Великой Отечественной войны Сибзавод стал одним из крупнейших промышленных предприятий в Омске. Была только одна проблема — от завода до железной дороги, по которой шла продукция на фронт, было приличное расстояние.
Поэтому в 1942 г. вокзал «Омск-Северный» и территорию завода связала железнодорожная линия — к Сибзаводу она подходила «сквозь» современный дом 105в на Красном Пути. После войны поезда стали ходить гораздо реже, подвозя в основном мазут для местной котельной, а когда и ту перевели на газ, ветка утратила надобность. Шлагбаум и пути разобрали только в новом веке. В мирное время поезда, как говорят очевидцы, ходили совсем редко, и то по ночам.
Сейчас это место узнать почти невозможно. Остались только две пятиэтажки по чётной стороне Красного пути: ветка железной дороги проходила прямо между домами 70 и 72 — вот почему они находятся на таком расстоянии друг от друга.
И подобных историй в Омске ещё немало. Пишите в нашей группе ВК или в телеграм-канале, историю какого района города вы бы хотели увидеть в следующий раз, и мы посвятим ему следующий выпуск нашей рубрики.
А пока можете прочитать большой репортаж с одной из улиц в Нефтяниках.
Читайте также на портале Om1.ru
Гуляем по улице 22 Апреля: здесь есть хлебозавод, обновлённый ДК и скандально известный сквер