Не буду утомлять Вас долгим прочтением статьи, если вдруг новая Веста не заводится (которая NG с кнопкой старт-стоп), то одной из причин этого могут быть радиопомехи. Попробуйте положить телефон сверху ключей, а потом продолжайте все делать как обычно. Ну а теперь по подробнее .
Вот и прошли первые 3,5 тысячи километров за рулём новой весты. И наконец-то я столкнулся с тем, о чем пишут все хейтеры (ну или как их там называют). История началась с невинной покупки зимней резины, которую нужно было забрать на складе. Погрузив покрышки в багажник , при нажатии кнопки старт стоп я понял, что ничего не происходит. Манипуляции с брелоком никаких результатов не принесли, несколько раз скидывал клемму с аккумулятора, тоже безрезультатно. Пока исполнял танцы с бубном возле машины, рабочие склада меня поздравили, я уже не первый, у кого на территории Веста с кнопкой не заводится. Раз заблокирован руль предложили только эвакуатор, пообещав, что несколько метров от забора машина заведется без каких-либо проблем. Такая перспектива меня не порадовала, начал судорожно читать в интернете информацию по этому поводу, но как на зло ничего не мог найти. В один из моментов, чисто случайно положил телефон не на сиденье, а на полку сверху ключа, потом решил на последок скинуть клемму с аккумулятора и попробовать, вдруг повезет хотя бы разблокировать руль. И чудо произошло, при нажатии кнопки не только разблокировался руль, но и произошел пуск двигателя. Уезжая своим ходом с территории, меня вслед спросили, что я сделал, а я и не знал как ответить, помолился наверное хорошо))
Облазив вечером весь интернет, я нашел только одно видео, где человек клал телефон на полку сверху ключа и машина заводилась. Возможно, если причина того, что машина не заводится не в датчике тормоза, а в "глушилках" или каких-то радиопомехах, то может помочь телефон сверху ключа от машины.
В январе 2024 года мне сделали перепрошивку, которая должна была решить проблемы с запуском автомобиля. Но я сталкивался ещё ни один с этой проблемой и телефон на ключе больше не помогал.
Теперь предлагаю рассмотреть ситуации и пути их решения:
1. При нажатии на кнопку включается зажигание, а лада веста не заводится . Тут все банально просто - лягушка тормоза. Можно продлить ее агонию несколькими резкими нажатиями на педаль тормоза. Мне это помогало и машина заводилась. Хватило ее на месяц, потом стоп сигналы горели постоянно. Веста при этом ехала очень сносно, огромные провалы при разгоне, такое чувство, что сейчас заглохнет на ходу. Поэтому меняйте лягушку и будет Вам счастье, благо сейчас их полно и в любой ценовой категории.
2. При нажатии на кнопку ничего не происходит. Самая непонятная для меня ситуация, которая тригерит из прошлого, но сейчас с таким сталкивался несколькораз. Связываю это теперь с глюком электроники. Если машина не завелась, сначала пробую сильнее прижать ключ к штатному месту расположения и заводить. Если положительного результата нет, то выходим из машины. Сигнализацией закрываем, открываем машину (двери закрыты и мы их не пока не трогаем). Потом еще раз закрываем, открываем сигнализацию и открываем дверь на несколько секунд, потом опять ставим и снимаем с сигнализации. После таких шаманских движений машина заводилась без проблем. Надеюсь максимально понятно описал алгоритм.
P.S. статья написана исключительно из благих намерений, не претендует ни на какую-то исключительность или научную ценность, это из разряда совета, который в неприятной ситуации может стать полезным.
