Данная модель обновилась, и производитель обещает достаточно много. Его подтянули до нормы Euro 5, сделали новый дизайн. Теперь он выглядит достаточно симпатично и возможно многие захотят его купить. Собственные продажи этого мотоцикла в России ну не то, чтобы зашкаливают, но идут очень хорошо и успешно.
Традиционно Honda выбрала поставщика и изготовителя, которые делают самые лучшие фары в мире. Мотоцикл оснащен дополнительным светом. Противотуманные фары, которые в принципе не плохо спасают в различные ситуации, но даже вся в совокупности эта история светит мне достаточно, и, если ехать по неосвещенным участкам, а ехать вы по ним по идее будете достаточно часто.
В целом, мотоцикл позиционируется как кроссовер, это модели c увеличенными ходами подвески и более высоким клиренсом. Таким образом, вы можете поехать по грунтовой дороге, куда-нибудь за город, к примеру.
Технические характеристики
Коробка передач стала более спокойнее, послушнее. Она переключается на поворотах, в пробках, как на пониженной, так и на повышенной передачи. Двухцилиндровый двигатель, обеспечивает внушительные показатели крутящего момента и топливную экономичность. Увеличенная мощность двигателя и снижение массы на 6 кг обеспечивают более быстрое ускорение, а четыре режима езды позволяют адаптировать производительность мотоцикла под подходящие условия.
Тем не менее Honda не позиционирует этот мотоцикл, как какой-то супербыстрый байк, он в своем роде предназначен для более спокойной езды. Ежедневных перемещений, работа, дом, как говорится. Вы доберетесь куда-либо без всяческих вибраций, что не менее важно. Да и если вы устали от экстренных торможений, большой скорости, рывков, подрывов, то данная техника вам точно подойдет!
Для полного контроля за мотоциклом используется система контроля крутящего момента HSTC. А для повышения безопасности, система включения аварийной сигнализации при экстренном торможении ESS управляет аварийными сигналами.
Комфорт
Мотоцикл выглядит не только симпатично, но и функционально! У него есть большое и вместительное багажное отделение. Туда поместиться многое, перчатки, шлем, ботинки в конце концов. Есть так же ящики для документов, воды, всяких мелочей в целом.
Что касается посадки, это классический кроссовер, то есть - ровная спина, руки согнуты в локтях. Сиденье сделано в форме ступеньки, перемещаться по нему назад и вперед вы не сможете.
Тормозов здесь достаточно. К тому же, есть антиблокировочная тормозная система, которая следит за скоростью вращения колес и снижает давление в тормозных контурах!