Сложные поиски
В 2020 году пришло время поменять С-класс W204. С Мерседесами дружу давно и взаимодействую с ними по работе. Поэтому хотел именно Е-класс в кузове W213, причём обязательно белого цвета и с панорамной крышей.
Поиски были долгими — бессонные ночи на Авто.ру, бесконечные траты на отчёты... Даже не предполагал, насколько трудно найти живой Е-класс. Всё-таки другой уровень автомобиля, другой ценовой сегмент, нежели у W204. Но ситуация схожая — дубликаты ПТС у трёхлетних машин, много автомобилей с мутным страховым прошлым и многомиллионными выплатами. Попался даже автомобиль, с которого суммарно получили 7,5 миллиона!
Только спустя два месяца был найден живой E 200 в соседнем Краснодаре. Седан 2016 года выпуска, один хозяин, полная история обслуживания у официального дилера, родной белый окрас без ДТП и никаких страховых выплат. Оригинальный пробег — 63 000 километров. После тщательной проверки машина была куплена за 2,2 млн рублей.
Условия эксплуатации
«Ешка» для меня — машина на каждый день. Средний пробег за год составляет около 20 000 км. Автомобиль всегда ночует на закрытом охраняемом паркинге.
Обслуживание
Как и свой прошлый Мерседес, обслуживаю «ешку» в хорошо знакомом мне сервисе. Давно имею с ними дело, а «официалов» стараюсь избегать.
Регулярные расходы
Техническое обслуживание
Траты за год: 40 000 руб.
Делаю регулярное ТО в среднем каждые 7000 километров. Но больше ориентируюсь на моточасы. Между ТО стараюсь проезжать не больше 300 моточасов.
Заправка
Траты за год: 120 000 руб.
Средний расход по городу 12–13 литров на 100 километров. Трасса — 6–8 литров. Бензин — исключительно АИ-100.
Мойка
Траты за год: 5000 руб.
Проблема нашего города — пыль. Поэтому трёхфазную мойку кузова делаю два раза в неделю независимо от того, грязная машина или нет. Чаще всего использую свой Karcher либо заезжаю на самомойку, где пользуюсь только водой. Примерно раз в месяц наношу твёрдый воск. Химчистку салона делаю обычно раз в три месяца. В промежутках — просто еженедельная влажная уборка. Моторный отсек мою регулярно — примерно раз в два месяца. Всё делаю исключительно сам, не доверяю мойщикам вообще ничего.
Шиномонтаж
Траты за год: 4000 руб.
Использую два комплекта колёс. На 20-дюймовых дисках езжу летом, а зимой ставлю 18-дюймовые. После каждой сезонного шиномонтажа делаю сход/развал.
Страховки и налоги
Траты за год: 32 000 руб.
Полис ОСАГО обошёлся в 12 тысяч рублей. Транспортный налог — 8 тысяч рублей. Также делаю мини-каско, которое защищает только от столкновения, а сумма покрытия — 3 млн рублей. Эта страховка стоит 12 тысяч и защищает от людей, у которых нет ОСАГО.
Дневник трат за первый год владения
Июнь 2020 г.
Траты сверх регулярных расходов: 8000 руб.
28 июня: На следующий день после покупки был визит в сервис на большое ТО. Поменяли масло в двигателе со всеми фильтрами. Также были сняты и промыты радиаторы с полным разбором, заменили антифриз, заправили кондиционер, провели антибактериальную очистку системы кондиционирования и озонацию салона. По подвеске без нареканий — всё в идеале. По компьютерной диагностике тоже всё хорошо.
После самостоятельно сделал чистку подкапотного пространства и химчистку салона. Затем обслужил панорамную крышу — просто почистил все внутренности, но без разбора. Напоследок — детейлинг кузова. Использовал средства фирмы Koch Chemie от металлических вкраплений и битума. Беру на розлив в магазине для детейлинга. После этих процедур нанёс на кузов кварцевое покрытие. -8000 руб.
Июль 2020 г.
Траты сверх регулярных расходов: 30 000 руб.
14 июля: Появились проблемы, знакомые многим владельцам W213 — радио самопроизвольно переключается. Вроде всё это решается после обновления ПО. Но местный дилер отказался делать это, ссылаясь на то, что проблема в другом — мол, нужно поменять антенну. В других ростовский сервисах тоже отказались. Пока отложил. -0 руб.
24 июля: Установил оригинальный диффузор от AMG Е 63. Также купил спойлер и насадки на выхлоп. -30 000 руб.
27 июля: Стала загораться ошибка стояночного тормоза, которая через какое-то время сама пропадает. При этом электроручник работает, а функция Hold — нет. Буду наблюдать.
Август 2020 г.
Траты сверх регулярных расходов: 9000 руб.
25 августа: Появилась ошибка — «активация клапана масляного насоса в ДВС имеет электрическую неисправность или обрыв».
Давно знал про эту проблему на двигателях M274, и рано или поздно с ней сталкиваются абсолютно все владельцы. Дилеры обычно разводят руками и рекомендуют игнорировать ошибку. При этом цена вопроса — копеечная. Для себя решил пойти по самому простому пути — поменять провода. Электропроводка масляного насоса и клапан обошлись в 1500 рублей. Также обновили свечи зажигания, фильтры и залили новое масло. Ну и напоследок сделали сход-развал. -9000 руб.
Сентябрь 2022 г.
Траты сверх регулярных расходов: 24 400 руб.
12 сентября: Наконец удалось договориться с ростовским дилером об обновлении ПО. Всё исправили. -4400 руб.
13 сентября: Забрав машину от дилера, поехал сразу же на программное дооснащение и чип-тюнинг. После перепрошивки мотор стал выдавать 245 л.с. и 400 Нм. Проверил в деле. Машина стала вести себя совсем по-другому. Напор, особенно после 100 км/ч, ощущается. Раньше разгон был более вялый.
После немного поколдовали с электрикой. Отключили старт-стоп — теперь при каждом запуске двигателя он по умолчанию отключен. Увеличили на 30 процентов яркость свечения «ресничек» фар. Стало красивее: «реснички» теперь более ярко выражены, но никого не слепят. Также сделали AMG-заставку на главном экране и активировали многоцветную подсветку салона. -20 000 руб.
Октябрь 2022 г.
Траты сверх регулярных расходов: 3000 руб.
30 октября: Перестали работать кнопки на руле с левой стороны. Вроде бы мелочь, но ни пробег не посмотреть, ни расход, ни давление в шинах. Отдельно кнопки не продаются — можно купить только руль целиком. Обратился к местному электронщику, он за полчаса отремонтировал кнопки. Внутри ломается шлейф и кнопки перестают работать. -3000 руб.
Ноябрь 2022 г.
Траты сверх регулярных расходов: 20 000 руб.
10 ноября: Пришло время менять масло в двигателе, так как проехал 8000 километров. Обычно меняю чуть пораньше, но некритично. Купил масло Mobil 1 5W-40 и оригинальный масляный фильтр. Взял также воздушный фильтр Filtron и салонный Mahle/Knecht. -0 руб.
13 ноября: На прошлых машинах мне было всё равно, как они выглядят зимой, поэтому о внешнем виде колёс особо не задумывался. В этот раз пошёл другим путём. Повезло найти оригинальные 18-дюймовые диски AMG в отличном состоянии от рестайлингового W212. Вдвойне хорошо, что нашлись они в Ростове, не пришлось связываться с пересылкой. Зимние шины у меня уже были: нешипованные Bridgestone Blizzak VRX 245/45. -20 000 руб.
Декабрь 2022 г.
Траты сверх регулярных расходов: 48 500 руб.
17 декабря: Удалось победить ошибку стояночного тормоза. Проблема крылась в блоке ABS. Для её решения нужно заменить электронную часть блока.
Перепрограммировать не вышло. Ездил в два сервиса, которые специализируются на ремонте блоков ABS — результат нулевой. Пришлось покупать. Средняя цена за подержанный блок ABS — от 10 до 20 тысяч рублей. Мне удалось найти за 13 000 рублей, а новый блок стоит около 170 тысяч.
Приехал в сервис на установку. Можно поставить и самому — дел на пять минут, но работать ничего не будет, так как необходимо кодировать. На это ушло около двух часов. После установки и привязки блока ABS ошибка по стояночному тормозу исчезла и заработал Hold. -18 000 руб.
22 декабря: Решил заменить масло в «автомате» и редукторе на пробег 78 000 километров. Смазка там ни разу не менялась. Все расходники для коробки — оригинальные. Брал у официального дилера по закупочным ценам. Для редуктора взял масло фирмы Fuchs. На прежнем W204 заливал такое же. -29 000 руб.
26 декабря: С наступлением морозов появился запах бензина в салоне на холодную. Это известная болячка двигателя М274. Заменил топливный шланг на ТНВД и пару хомутов. -1500 руб.
Январь 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 64 500 руб.
11 января: Поработал с экстерьером своего автомобиля. Сделал полный антихром и поменял решётку радиатора. Приобрёл оригинальную Diamond из Night-пакета от двухдверного Е-класса. Отдал её в детейлинг, там все «бриллианты» заклеили в тонированную полиуретановую плёнку. Также была куплена оригинальная чёрная эмблема на капот. -23 000 руб.
14 января: Немного преобразил салон, установив воздуховоды с подсветкой и высокочастотные 3D-динамики Burmester. Весь процесс установки занял почти целый день. Очень круто получилось. Все 64 цвета подсветки работают, задержек никаких нет. -41 500 руб.
Февраль 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 34 000 руб.
09 февраля: Реализовал давнюю «хотелку» — установил оптику Multibeam. Купил в своём регионе фары в сборе со всеми блоками в идеальном состоянии, снятые с одной машины. Цена комплекта — 110 тысяч рублей.
Для установки этих фар нужно «кинуть» к ним дополнительную проводку. Всё остальное делается кодировками за пару часов. Докупать ничего больше не пришлось. Опция распознавания дорожных знаков у меня есть с завода.
После установки в меню мультимедийной системы появился пункт Intelligent Light System. Фары работают полностью штатно, как с завода. Сейчас ощущения такие, будто раньше ездил вообще без света. Старые фары вместе с блоками продал за хорошую цену. Поэтому установка новой оптики получилась довольно бюджетной. -34 000 руб.
Март 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 46 000 руб.
12 марта: Обновил тормоза. Был заказан новый оригинальный комплект передних тормозных дисков, полный комплект колодок и тормозная жидкость. Заодно решил поменять масло в двигателе с фильтрами. С последней замены как раз проехал уже 6300 километров. -46 000 руб.
Апрель 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 11 000 руб.
01 апреля: Пора приводить машину в порядок к сезону. Друг открыл детейлинг-студию, договорился с ним и все процедуры осуществлял у него в помещении. Помыл под капотом, после чего обработал всё консервантом. Потом перешёл к панорамной крыше. Снял молдинги, чтобы отмыть сливы. Сам механизм панорамы трогать не стал, поскольку опыта нет. Далее перешёл к мойке кузова. Очистил его от битума и прочего, сделал трёхфазную мойку. Нанёс кварцевое покрытие, дающее сильный гидрофоб и блеск. Далее сделал химчистку салона. -0 руб.
04 апреля: Давно меня напрягал «сверчок» в верхней части передней панели. Проблема довольно распространённая. Аккуратно снял верхнюю накладку: снимается очень просто, сломать там что-то нереально. После снятия всё там почистил. Для ремонта воспользовался подручными материалами, так как ничего другого не было. Нашёл кусок поролона, аккуратно вырезал несколько кусочков и приклеил их на двусторонний скотч к креплениям этой накладки. После установил её на место. Всё встало идеально, а скрип пропал. -0 руб.
08 апреля: Решил заменить аккумулятор. Предпосылки к замене были следующие — зимой при температурах от -10°С и ниже очень тяжело заводилась, а иногда высвечивалась на приборке ошибка по АКБ. Выбор пал на уже знакомую мне фирму Exide. Взял батарею Exide EK800 AGM. -11 000 руб.
Май 2023 г.
Траты сверх регулярных расходов: 4700 руб.
06 мая: Заказал из Китая накладки на передний бампер в стиле AMG Е43/Е53. Долго думал, покупать их или нет, поскольку изначально хотел оригинал, но внешнее сходство и цена всего в 700 рублей меня подкупили. Установил на 3М-скотч, предварительно пройдя праймером. Дел на 5 минут. Встали отлично, без зазоров. Качество хорошее. -700 руб.
26 мая: Решил профилактически поменять свечи. На старых проехал около 20 000 километров. Заказал снова оригинал через официального дилера. Кстати, состояние старых свечей было отличное. Также сделали диагностику — никаких ошибок. -4000 руб.
Что было потом и дальнейшие планы
Дальше было немало доработок. Улучшил аудиосистему и шумоизоляцию дверей, установил рестайлинговый руль и диски от S-класса W222. Других доработок пока не планируется. Никаких внеплановых ремонтов не было. На пробеге 129 тысяч километров были заменены передние рычаги и стойки стабилизатора.