Трасса Каспий в последнее время стала популярнее, так как это самый короткий путь на Кавказ для туристов. Трасса бесплатная, но с нюансами. Ездил недавно, расскажу, что меня удивило на ней.
Московская область - традиционно плотный трафик. Тамбовская область - узкая трасса по 1-2 полосе в каждую сторону и много машин. Затем в Воронежской области также идет перегруженная трасса, много машин. Вокруг появляется больше полей подсолнечника и придорожной торговли. Пугали, что пробки на трассе, обгонять неудобно. Есть такое, но и на М-4 такого тоже полно встречается. Так что тут паритет. Факт 1: несмотря на большой трафик, во многом дорога всего 2 полосная, это минус.
Волгоградская область лучше. Часто по 4 полосы , а где-то 2. Трафик активный, но едешь более-менее быстро. Чтобы меньше напрягаться, включал активный круиз контроль на Exeed LX. Выставил 110 и едешь. Машина тормозит, если впереди догоняет машину, а также разгоняется вслед за едущим авто и сама останавливается на светофорах.
В Волгоградской области заехали посмотреть реку Медведица. Это та самая из песен гармониста Игоря Растеряева, помните клип «Комбайнеры, трактористы, грузчики арбузных фур»? Лет десять назад она была очень популярна. Все песни Растеряева как раз про эти места, а река оказалась зеленоватого цвета. Кто объяснит почему?
Факт 2: в Волгограде объездной толком нет, несмотря на то, что это огромный город-гигант. Широкие проспекты по 6-8 полос, весь городской трафик смешивается с транзитом, а потом тормозится многочисленными светофорами. В ту сторону попали в пробку, а вот обратно быстро проскочили утром. Есть еще вариант проезжать город ночью, пока все спят. Кстати в Волгоград фуры не пускают в час пик, чтобы не ухудшать и без того сложную дорожную обстановку.
В городах по пути ничего не смотрели, чтобы оставить больше времени на Кавказ. В Волгограде видели рассвет с индустриальным пейзажем. Еще это промышленная столица юга России и столица горчицы. Памятник Ленину в городе гигантских размеров. Сравните с многоэтажками.
Дальше дороги Калмыкии. Они отличные, прямые, идут среди бескрайних степей. Запомнились участки с волнами. Едешь как репер, качаешься в такт дороге. ГАИ тут редко увидишь, а вот следующий факт 4 - пугающие макеты пешеходов-детей на обочине это да. Кажется: бросится сейчас под колеса, стоит на самом краю. Зачем так пугать водителей? Ни в одном регионе такого не видел.
Факт 3: когда встречается ремонт трассы, то объезд делают не один как у нас, а 33 дороги. То влево, то вправо, едешь прямо по степи. Пылища такая, что грейдеры Мезени позавидуют. Кстати, совет: ближайшая объездная дорога обычно хуже, а вот если взять дальше в степь, то дороги будут ровнее. Ехать по ним можно 40-60 км/ч. Еще удивил пост на границе со Ставропольем: 5 км/ч, знак всем остановиться и никого нет. Нет, так, нет, едем дальше.
Ставропольский край. Северная часть и центр Ставрополья очень хорошо с дорогами, ровные и прямые идут среди полей. Минимум населенных пунктов, мало машин и мало камер, едешь стабильно 110. Вот на юге края скорость сильно падает: станицы и города, одни посты, ограничения 30-50 км/ч, которые действуют на десятки километров.
Дальше дорога выходит на трассу Кавказ. Местами она по 4 полосы, местами по две, кое-где есть участки автомагистрали с разрешенной скоростью 110 км/ч. Факт 5: когда дорога проходит через реки, то сужается до 2 полос. В результате там постоянно собираются заторы. Почему такие узкие мосты строят?
А вы ездили по трассе Каспий, как впечатления? Дальше вас ждут рассказы про путешествие в горы Кавказа и как там все сильно поменялось. Подписывайтесь, чтобы не пропустить. Читайте также стоит ли переплачивать за проезд по М-4 или лучше выбрать Каспий? и как цены на топливо отличаются от московских там? В Telegram @di_artphoto я выложил фоторассказы из этого путешествия. Рекомендую подписаться на эксклюзив, который сюда не попадает.