Тут в выходные посчастливилось в качестве провожающего побывать в плацкартном вагоне 302 поезда Адлер - Минск.
Сами вагоны этого поезда достаточно старые, но ухоженные, как снаружи, так и внутри.
Больше всего меня порадовало - это отгороженные купе.
Как вспомню свои поездки по 40 часов с двумя ночами, когда, что бы пройти ночью, да и днем тоже, по вагону нужно умудриться не "обнюхать" ноги пассажиров, лежащих на второй полке 🤣 Так и приходилось, то там увернулся, то здесь. А вагон еще и шатается из стороны в сторону.
Сплошная полоса препятствий 🤣
Так же в поезде, судя по прайсу очень не дорого можно перекусить в поездке
Но, на этом все плюсы данного поезда заканчиваются 😔
Для начала, в целом купе всего 2 розетки, во втором купе и в предпоследнем.
А, я в своё время, был разочарован, когда в вагонах РЖД розетки были только в купе, а на боковых полках розеток не было.
Похоже, новейшие технологии по прокладке проводов под обшивкой и по установке розеток до Белоруссии еще не дошли 😂, а точнее до белорусских железных дорог.
Так же, если у РЖД у всех проводников имеется карманный компьютер и при входе они сверяют паспортные данные, то здесь проводникам приносят списки на листах А4 😂 Хорошо хоть распечатанные, а не от руки написанные 😂 на бересте 😂
Ну и последняя информация о вагоне, но это уже мне рассказали, т.к. сам я в этом поезде не ехал. Хоть и написано, что туалеты БИО, т.е. при нажатии педали не видно рельс 😂, но по какой-то причине в городах проводница закрывала туалеты, которые, кстати расположены по одному в начале и в конце вагона.
Кстати, по поводу педали. По мне, так педали в туалете поезда намного лучше тех же сенсорных кнопок, которые устанавливают в РЖД. Сенсорные иногда не срабатывают, а эти срабатывают всегда.