Решение депутатов Госдумы отложить вопрос о признании армянских водительских прав вполне оправдано, поскольку это позволит защитить интересы граждан страны, считает политолог
Решение депутатов Госдумы отложить вопрос о признании армянских водительских прав вполне оправдано, поскольку это позволит защитить интересы граждан страны, считает политолог Ростислав Ищенко.
Об этом он рассказал в интервью изданию Украина.ру.
Накануне Госдума РФ отложила рассмотрение вопроса о признании армянских водительских прав годными для работы в российских сервисах такси.
По словам спикера Госдумы Вячеслава Володина, это связано с тем, что Армения не предпринимает никаких шагов для закрепления статуса русского языка.
Согласно законодательным нормам, в российских структурах, связанных с перевозками пассажиров, можно работать обладателям прав тех иностранных государств, где русский язык является официальным. Это Казахстан и Киргизия, а также Белоруссия, где русский — один из государственных языков.
- Ростислав, Госдума РФ не признала армянские водительские права, точнее, депутаты отложили рассмотрение этого вопроса бессрочно. Как вы оцениваете этот шаг? Некоторые комментируют фразой из фильма «Покровские ворота» — мол, «мелко, Хоботов». Какие шаги могут последовать за этим?
- Вы знаете, я не думаю, что так у мелко. Я не знаю, честно говоря, о чем там думали депутаты, каждый из них отдельно, когда голосовал, но дело в том, что в Армении сейчас — очень большие проблемы.
Армянское население Карабаха уже вытеснено в Армению. Но Армения совершенно нищая страна, и там еще несколько десятков тысяч новых голодных ртов создадут совершенно нетерпимую ситуацию. И вполне можно ожидать нового прилива миграции из Армении в Россию.
Но водительские права, если они признаны на территории России, они дают возможность сразу же пойти работать — водить такси, автобус, троллейбус, в зависимости от того, какая категория прав.
Знаете, Ереван — достаточно крупный город по армянским меркам, но это не Москва, и движение там совершенно другое. И людям достаточно тяжело адаптироваться к московским условиям вождения. И к российским вообще. Поэтому даже с такой точки зрения лучше поостеречься.
Никто же не мешает получить новые права здесь, в России. Многие страны не признают права других государств, в том числе и потому, что есть нюансы в правилах. Есть нюансы даже в полицейских требованиях к выполнению этих правил.
Поэтому я не считаю, что это в чистом виде ответ на недружественную позицию Армении в последнее время. То есть, возможно, часть депутатов и считают это таким ответом своего рода, но для ответа это действительно мелко.
А вот для защиты вполне нормальных существенных интересов именно российских граждан… Сколько было случаев, пока не стали этим заниматься пристально, в последние лет десять — и сейчас еще есть, но была же вообще повальная ситуация, когда то какой-нибудь гастарбайтер на самосвале не туда повернул потому, что у них ездят по-другому, то водитель такси не туда поехал, то водитель автобуса заснул или тоже не так поехал, люди погибли. Раз погибли, два погибли…
Это было массовым явлением. Сейчас с этим продолжают бороться, потому что за год этого не искоренить, да и за пять лет не искоренить. Но сейчас это даже как-то подзабылось. Зачем же входить в одну и ту же реку дважды? Лучше перестраховаться.
Особой проблемы здесь не вижу. Понимаете, отказ признать права — это не отказ пустить на свой рынок помидоры или армянский коньяк. Вот если бы запретили армянский коньяк в России, а повод всегда найдется, потому что этого коньяка явно больше продается в одной только Москве, чем производится в Армении — это был бы удар.
Это был бы серьезный удар в том числе и по армянской экономике, потому что у них не так много экспортных отраслей. И главное — не повезешь армянский коньяк ни в Турцию, ни в Иран, но во Францию. Даже если в США повезут, то, я думаю, ящика два — для армян, которые туда когда-то переехали, в качестве сувенира. Все.
А с водительскими правами… Если вы сюда переезжаете и хотите работать, то получите водительские права. Это не такая большая проблема.