Найти в Дзене

Советские самолёты Второй Мировой войны.

Дорогие читатели! В этой статье мы продолжим рассматривать Самолёты, участвовавшие во Второй Мировой войне. Ар-2 Технические характеристики самолета Ар-2 Масса, кг: Ар-2 — двухмоторный пикирующий бомбардировщик. Годы производства 1940-1941.Выпщуено около 200 самолётов. Разработан под руководством А. А. Архангельского в ЦАГИ, на базе бомбардировщика СБ. Ар-2 создавался как попытка модернизировать самолёт СБ путём его переделки в пикирующий бомбардировщик. На самолёте были установлены два двигателя М-105Р. Самолет АР-2 был широко использован во время Великой Отечественной войны. Он принимал участие во многих боевых операциях, включая битву за Москву, осаду Ленинграда и форсирование Днепра. АР-2 проявил себя как надежный и эффективный бомбардировщик, способный выполнять задачи в условиях активного противодействия противника. В 1942 году началось замещение самолетов АР-2 на более современные модели, такие как Пе-2 и Ил-4. Несмотря на это, АР-2 продолжал брать участие в боевых действиях д
Оглавление

Дорогие читатели! В этой статье мы продолжим рассматривать Самолёты, участвовавшие во Второй Мировой войне.

Ар-2

Технические характеристики самолета Ар-2

  • Размах крыла, м.: 18,00
  • Длина самолета, м.: 12,50
  • Высота самолета, м.: 3,56

Масса, кг:

  • пустого самолета: 4516
  • максимальная взлетная: 8150
  • Максимальная скорость, км/ч: 443
  • Дальность полета, км.: 1500

Ар-2 — двухмоторный пикирующий бомбардировщик. Годы производства 1940-1941.Выпщуено около 200 самолётов.

Разработан под руководством А. А. Архангельского в ЦАГИ, на базе бомбардировщика СБ. Ар-2 создавался как попытка модернизировать самолёт СБ путём его переделки в пикирующий бомбардировщик. На самолёте были установлены два двигателя М-105Р.

Самолет АР-2 был широко использован во время Великой Отечественной войны. Он принимал участие во многих боевых операциях, включая битву за Москву, осаду Ленинграда и форсирование Днепра. АР-2 проявил себя как надежный и эффективный бомбардировщик, способный выполнять задачи в условиях активного противодействия противника.

В 1942 году началось замещение самолетов АР-2 на более современные модели, такие как Пе-2 и Ил-4. Несмотря на это, АР-2 продолжал брать участие в боевых действиях до конца войны и оставил свой след в истории авиации.

Ил-4

-2

Технические характеристики самолетов ДБ-3Ф/Ил-4 (1943 г.в.)

  • Размах крыла, м.: 21,44
  • Длина самолета, м.: 14,76
  • Высота самолета, м.: 4,10

Масса, кг:

  • пустого самолета: 5800
  • взлетная: 9470
  • Максимальная скорость, км/ч: 463
  • Дальность полета, км.: 3300

Является дальнейшим развитием ДБ-3 с новой кабиной штурмана, новым фюзеляжем .

Наиболее известным достижением этих самолётов были бомбардировки Берлина в начале войны.

Ил-4 был широко использован на всех фронтах Второй мировой войны. Он совершал бомбардировочные вылеты над вражескими территориями, участвовал в снабжении советских войск, брал на борт раненых солдат и осуществлял разведывательные полеты. Этот самолет проявил себя как надежная и эффективная машина, способная противостоять атакам противника и успешно выполнять свои миссии при различных условиях.

К концу войны, истребитель Ил-4 был заменен более современными моделями.

Пе-2

-3

Летно-технические характеристики бомбардировщика Пе-2 31-й серии

  • Размах крыла, м: 17,16
  • Длина самолета, м.: 12,66
  • Высота самолета, м.: 4,00

Масса, кг:

  • пустого самолета: 5870
  • Максимальная скорость, км/ч: 540
  • Дальность полета, км.: 1500

Знаменитый Пе-2 представлял собой двухмоторный пикирующий бомбардировщик.Проектирование началось в 1938г , а первый экземпляр поднялся в воздух 22 декабря 1939г.

Он принимал участие во многих боевых операциях, включая битву за Сталинград, освобождение Украины и форсирование реки Днепр. Успешные полеты Пе-2 сделали его одним из символов победы Советского Союза.

Это одни из многих видов советских самолётов времён Второй Мировой войны . Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь!