Размышляя над этим вопросом и смотря на рынок автомобилей,я задумался,а что если в конечном итоге перейдем все на электро автомобили в крупных городах? Все к этому и сводиться.
Что нам предлагает рынок?
В данный момент сейчас нас захватил китайкам рынок автомобилей,все остальные марки потихоньку уходят и уже редко встретишь к примеру Kia K5 с новья,а все почему?
В связи санкциями и роста курса доллара эти автомобили выросли в цене и что бы сегодня пойти и купить туже K5,тебе придется отвалить от 4 млн рублей,за 2022 год в малой комплектации,а про стоимость запчастей и их ожидания по количеству времени,я не буду,все прекрасно понимаете. По поводу запчастей на китайские автомобиле по срокам тоже не так все прости,можно ждать один датчик коленвала у дилера неделю-полторы,а для водителя,работающего в такси,важно,сократить по времени простой автомобиля,ибо это его хлеб. Также пробеги у автомобилей не маленькие,а значит и обслуживание частое,а значит дополнительное трата средств.
В последние года,стали развиваться индустрия электро-автомобилей и также появляться в такси,но пока что еще не кому не понятно,как они себя будут вести с большими пробегами,но полагаясь на историк из интернета,не все так и не плохо,на самом деле.
Автомобили уже есть с пробегам и чувствуют себя вполне не плохо,но есть и ньюансы:
- после трех лет активной эксплуатации,скорее всего,потребует замена батареи
- Отдаления области не содержут большое количество зарядных станций
- Пробег батареи в день с нашими пробками займет на полном заряде около 300 километров
А теперь давайте посмотрим с другой стороны:
- замена батареи обойдется явно дешевле,чуть ли не в разы,чем стоимость обслуживания и топлива автомобиля ( в приблизительный расчет входит и тарифы заряда аккумулятора на стационарных станциях)
- Экологичность (представьте,если 30 процентов потока в Москве заменят электрокары
- Ну стандартная история это пониженные налоги и бесплатные парковки в крупных городах
В данный момент идет также еще очень большое развитие поддержка этих автомобилей со стороны государства и это все развивается,быстрее,чем кажется и думаю вскоре к этому все придет.
Сейчас люди будут разбиваться на два лагеря,но никто не знает что будет дальше и как будет лучше.
Так же вы можете попробовать начать работу как прямой партнер,тем самым подержав меня:
Bвoдитe мoй пpoмокoд 525ЛЕС28 ,а взамeн вы получитe три пpомoкoдa пo 12 чacoв бeз кoмиccии.
Промокoд 525ЛЕС28 (вводитьcя на пocлeднeм этaпе pегистрaции caмозанятым) .
-3 пpомoкoда нa 12 чaсов (Без Кoмисcии яндeкса)
- Пpиоритeт бeз ограничения срокa 5+,
- Бонус нa нaлoговый вычeт 10000
- Звонки в службу поддержки при любом уровне в программе привилегий.
- Вывод вашего заработка каждый день , без комиссии на вашу карту
- Этот код 525ЛЕС28 ввести в Таксометре при регистрации в качестве самозанятого или нового водителя : специальное поле появится на последнем шаге регистрации при регистрации самозанятого и в начале при регистрации нового водителя. Специальный код появится в разделе «Промокоды» в аккаунте яндекс.про, будет действовать 365 дней.
- После совершения первой поездки в качестве самозанятого вы получите промокод на 12 часов в течении 2-х дней, после совершения 10-ти поездок вы получите ещё 2 промокода по 12 часов без комиссии сервиса.
- Промокоды 3 на бесплатные смены по 12 часов дают право отработать указанный в них промежуток времени без оплаты комиссии агрегатора Яндекс.такси, а комиссионный сбор с каждого заказа в период использования этой смены составит 1 рубль. С данной комиссией, ездить можно как просто на линии так и в режиме по району или делам.