Вагонка - материал очень удобный. Видов существует множество, но логика всегда одна. Из дерева изготавливаются специальные элементы, которые потом можно объединить и получится стенка.
Казалось бы, что сделать стенку из вагонки неправильно не получится. Ведь работать с деревянными элементами очень просто - поставил одну и от неё собираешь этакий конструктор. Но нет, тут тоже можно накосячить и очень серьезно.
Дерево - это относительно живой строительный материал. Оно подвержено расширениям и сжатиям, а его состояние зависит от окружающей среды. В начале этого иностранные специалисты собрали мне хозблок. В работе использовали какую-то странную и редкую вагонку, шириной 146 мм. Пока всё было новое, выглядело строение довольно-таки солидно. Но...С приходом осени стены начали вздуваться.
Причина довольно-таки очевидная - постоянные дожди и отсутствие солнца заставляют вагонку интенсивно намокать и впитывать всё как губка. Естественно, что размеры при разбухании увеличиваются. Когда доска закреплена по краям, то деваться ей некуда, кроме как раздуваться в ширину. Это и произошло. В древнем Египте этак вообще ломали камни, располагая в отверстии папирус, который затем увлажняли.
Угадайте, чего не учли ребята, которые сколачивали хозблок?
Правильно! Нужны зазоры.
При креплении вагонки следует оставлять зазоры между досками. Делается это с той целью, чтобы компенсировать такие проблемы. Если бы зазоры остались, то стенку бы и не вспучило. Правда есть и обратная сторона - если зазоры оставить слишком большие, а собирать стенку осенью, когда влажность большая, то летом на солнышке зазоры станут щелями. Поэтому, важен балланс.
В идеальном случае, на вагонке шип и паз уже входят друг в друга таким образом, что зазор должен остаться оптимальным. Но если вагонку хранили неправильно, а используете вы сорт С, то не стоит ждать чудес.
Поэтому, я выработал несколько основных правил работы с вагонкой:
- Если планируется делать стенку для жестких условий эксплуатации, то выбирайте подходящий сорт древесины. Скажем. осину или лиственницу, но не хвою, которую активнее всего продают. Хотя, при правильном подходе и хвоя может работать успешно.
- Если стенка внешняя - обязательно защищайте её слоем краски, лака или хотя бы специальными пропитками на основе масла. Доске нельзя давать переувлажняться и излишне высыхать.
- Перед сборкой вытащите вгонку из целлофана и дайте сутки-другие полежать в тех условиях, которые вы ожидаете видеть. Полезно сразу пропитать доски антипиренами и антисептиком. Пусть сухое дерево надышится. Понятно, что вагонка нужна камерной сушки. Чтобы потом не получился вертолет из-за неравномерного высушивания. Но настолько сухая она хоть и хороша, но опасна.
- Оставляйте зазоры. Не очень большие, но и не малюсенькие. Миллиметра по 3-4. Если чувствуете, что древесина уже близка к нормальному её состоянию, то хотя бы не сбивайте элементы вместе молотком. Собирайте стенку руками.
- Используйте "мягкие крепления", чтобы доски могли играть. В идеальном случае - полезно использовать специальные скобы для крепления досок. Тогда вагонка сможет ёрзать. Но если крепить гвоздями и с умом, то проблем не будет.
Если статья показалась вам интересно, не забывайте подписываться на канал в ДЗЕН и следить за обновлениями в Telegram.