Не так давно я подводил итоги квалификационной части уик-энда.Сегодня же, когда гонка уже завершена, мы обсудим её итоги:пару слов промолвим о победители, расскажем о главном прорыве, ну конечно же затронем тему главного провала воскресенья.
Макс Ферстаппен опять первый!
Наверное, в том, что именно голландец стал победителем гонки нет ничего неожиданного.Однако, надо отметить, как же грациозно и элегантно Макс прошёл и Шарля, и Карлоса уже к первому повороту.В дальнейшем Ферстаппен уже никому не уступал свою первую позицию(если не учитывать 6-е место после пит-стопа).Макс, как обычно, жаловался на высокий износ шин, продолжая отрываться от своих преследователей.Пересёк финишную черту двухкратный чемпион мира с почти четырнадцати секундным преимуществом.
Данной победой Ферстаппен обновил свой ранее установленный мировой рекорд по победам в одном сезоне- на счету представителя Нидерландов их уже 16.
«Всё сложилось невероятно здорово, хотя, конечно, жаль, что Серхио сошёл на первом круге, но зрители-то на трибунах остались и отлично нас поддерживали! c!
Если честно, весь этот сезон складывается отлично, в том числе и сегодня было именно так. Мы стартовали с 3-й позиции, но машина была способна на очень хороший темп.
Мы попытались применить тактику, отличную от той, что выбрали все остальные, но, к сожалению, из-за красных флагов не смогли её в полной мере продемонстрировать. В любом случае жёсткие шины работали очень очень эффективно. Сколько гонок я выиграю в этом году? Не знаю, может быть 17, может быть, 18!»-слова Макса в интервью после гонки
Ладно Норрис-из грязи в князи!
Главным открытием и прорывом Гран-При Мехико стал британский гонщик команды «Макларен» Ландо Норрис.23-летний гонщик из Бристоля после дебюта гонки продвинулся на несколько позиций, однако всё равно числился одним из замыкающих пелотона.Через 1-2 круга свернул на ранний пит-стоп и переобулся на «Хард».Главное преимущество, которого достиг Ландо благодаря остановке, это езда в чистом воздухе.Дело в том, что сама трасса в Мексике находится очень высоко над уровнем моря и порой болидам на этой трассе не хватает воздуха, если пилот долго едет, преследуя впереди идущую машину.
Вследствие этого манёвра, Ландо отыграл кучу позиций и уже после волны пит-стопов у основной части гонщиков, Норрис оказался в районе 10-го места.Однако, затем случилась страшная авария Кевина Магнуссена.
В результате, стюарды гонки показали «красные флаги» и и объявили, что рестарт будет «с места».После второго старта, Ландо опять откатился вглубь пелотона.Но благодаря фантастической работе с шинами, британец обогнал большую часть гонщиков и занял итоговое пятое место.Невероятную гонку провел уроженец Бристоля
«Рестарт нам не удался. У нас возникли проблемы с температурой силовой установки, поэтому к моменту рестарта я не сумел прогреть шины до нужной температуры и не смог подогнать все остальные параметры к рестарту. За что и поплатился.
После этого мне пришлось отруливать от того, чтобы попасть в несколько инцидентов, и вернувшись на прямую, мне нужно было лишь поддерживать темп и сохранять спокойствие, вернуть шины в оптимальное рабочее окно и двигаться дальше.
Гонка мне понравилась – не думал, что я смогу вернуться на 5-е место, темп болида был обнадеживающим. Несмотря на темп, я был очень далеко от лидирующих позиций. И решение перейти на «хард», проведя пит-стоп раньше всех конкурентов, оказались отличным – мы «подрезали» семь или восемь машин.»-интервью Ландо Норриса после гонки
Дэн Риккьярдо-седьмой!
В предыдущей статье я подробно рассказал какой результат для австралийца можно будет назвать успешным.
Начало гонки для пилота «Альфа Таури» сложилось как нельзя лучше.Долгое время Дэн и вовсе ехал четвёртым, пытаясь приблизиться к идущему третьем Карлосу Сайнзу.Однако, затем темп Риккьярдо предсказуемо начал падать и его обошли два «Мерседеса».Под конец гонки из-за лучшего «держака» в эпичной борьбе во втором медленном секторе, где практически нереально обогнать, Дэна обошёл Ландо Норрис.Тем не менее, результат австралийца-невероятный, ведь, можно сказать, что пилот «Альфа Таури» занял первое место, после команд, с заводскими двигателями.
«Два старта на одной трассе – так много эмоций! У меня захватывало дыхание, ведь рывок до первого поворота такой длинный. После первого старта мы были четвертыми. Я доволен, ведь у нашей машины лобовое сопротивление выше, чем у других.
Когда я увидел красный флаг, то знал, что это негативно скажется на нашей гонке. Мы занимали пятое место, и могли на нем остаться. Затем был старт на Hard, в то время как другие были на Medium. То, что я лишился только одной позиции – лучший из возможных исходов.
В конце гонки мы боролись с “Mercedes” – это для нас признак большого прогресса. Я мечтал о чем-то хорошем после прошлого уик-энда, и это произошло»-лучезарный Даниэль после финиша.
Серхио Перес-всё!?
Пожалуй главным провалом и разочарованием для местной публики является сход с трассы их любимца Чеко Переса.После удачного старта, пилот «Ред Булла» на мгновение поровнялся с Ферстаппеным и Леклером.Но из-за узкой трассы, места мексиканцу не хватило.Он стал «заужать», входя в первый поворот и его поддел гонщик «Феррари» Шарль Леклер.Проанализировав эпизод, нужно отметить, что винить в произошедшем Перес может только себя, так как монегаску пилоты РБ не оставили места и тот не специально подрезал любимца публики.К сожалению, этот инцидент, скорее всего, коренным образом изменит отношение руководителя команды Кристиана Хорнера и Серхио Переса.С большой долей вероятности Чеко покинет «быков» по окончании сезона.Однако, претендентов на место в «Ред Булл» не так и много, поэтому маленький шанс на то, что мексиканец останется в австрийской команде всё же есть.
«Я великолепно стартовал и увидел перед собой просвет на трассе… Если честно, я был бы расстроен, если бы сегодня не смог подняться на подиум, если бы я не воспользовался появившейся возможностью выйти в лидеры, поэтому я должен был попытаться.
Я попытался, но не ожидал, что Шарль будет так действовать, он же был посередине, и у него было меньше пространства для манёвра, и он не мог тормозить так же поздно, как мы с Максом.
Я думаю, что на трассе просто не было места для трёх машин, это был в чистом виде гоночный инцидент. Не знаю, что я должен был сделать? Я не должен этого говорить, но, может быть, всё бы обошлось, если бы я сбросил скорость. Но тогда уж лучше сразу идти домой, а не гоняться.»
Я гонщик, и мне больше всего хотелось хорошо выступить на моём домашнем Гран При, тем более что в двух предыдущих сезонах я тут поднимался на подиум и сегодня поставил на карту всё. И я очень расстроен тем, как всё закончилось…»-расстроенный Чеко сразу после схода.
Спасибо, что дочитали статью.Делитесь своим мнением по поводу гонки в комментариях.Такде не забывайте подписываться на канал, тем самым вы помогаете каналу в развитии.И я напомню, что уже меньше недели осталось до старта Гран-При Бразилии 2023.
С вами был ваш путеводитель в мир формулы 1 в частности и в мир спорта в целом-Кирилл.Все спасибо, всем до свидания!