Всем привет! Сегодня мы хотим затронуть тему использования солнечной энергии. Она убивает сразу трех зайцев: ведь с солнечными панелями мы сможем и сэкономить на оплате электроэнергии, и быть менее зависимыми от оборудованных остановок с возможностью подключения к электричеству, и сделаем шаг в сторону заботы об экологии!
Начнем по порядку. С экономией денег все предельно просто: устанавливаемые солнечные панели полностью или почти полностью покрывают потребность в обеспечении автодома электроэнергией. Так что в тех кемпингах, где отдельно оплачивается подключение к питанию, однозначно получится потратить меньше, нежели другим караванерам 😉
Что касается зависимости от остановок, здесь, в целом, как и с предыдущим пунктом – при правильном расчете мощности системы внешнее питание вообще может не требоваться. Ну а в крайнем случае можно будет все-таки завести двигатель и подзарядить аккумулятор.
Ну а насчет экологичности можем сказать так: пусть само производство солнечных панелей пока еще далеко не экологичный процесс, но в перспективе нескольких лет они «окупаются» в сравнении с тем же бензиновым генератором как альтернативным способом обеспечения энергией.
В моменте вопросы отпадают: как вам и вашим соседям по стоянке будет приятнее проводить время – с шумом от генератора и запахом летучих испарений или в тишине, спокойствии и наслаждении естественными ароматами природы? Нам точно по душе больше второй вариант 🏕️
Поговорим немного о технических нюансах солнечных панелей.
Первое, что нужно сделать после того, как вы решили их установить – посчитать необходимую номинальную мощность.
Например, считаем мощность холодильника, освещения и, скажем, зарядки для ноутбука. Эту информацию можно найти в инструкции или на самом устройстве. К полученному значению прибавляем столько, сколько нужно до целого значения. Плюс нужно учитывать, что у некоторых приборов есть пусковые токи при запуске, которые могут быть в 5-7 раз выше номинальных. Итоговое значение используем для подбора инвертора.
Допустим, у нас в автодоме стоит мини-холодильник, потребляющий 50 Вт, 4 светодиодные лампочки потребляют 40 Вт, зарядка для ноутбука съедает 60 Вт. 50 + 40 + 60 = 150 Вт, округляем до 200 Вт.
Далее нас интересует мощность непосредственно солнечных батарей. Для этого нужно рассчитать, сколько потребляет конкретный прибор за время своей работы. Делается это просто – умножением его мощности на предполагаемое время функционирования.
Берем все те же приборы. Холодильник работает круглосуточно: 50 * 24 = 1200 Вт. Лампочки будут работать вечером, условно, в течение 3-х часов: 40 * 3 = 120 Вт. Заряжать ноутбук будем в течение, скажем, 4 часов в день: 60 * 4 = 240 Вт. Итого: 1200 + 120 + 240 = 1560 Вт.
Если в течение хотя бы 3-х часов в сутки на крышу нашего автодома будет попадать свет под прямым углом, то нам будет достаточно двух панелей мощностью по 250 Вт (за это время они выработают 1500 Вт, а до и после будут вырабатывать поменьше из-за того, что солнечные лучи будут попадать на панели под углом). Хотя, конечно, лучше делать все с запасом (например, взять панели мощностью 300 Вт).
Таким образом считаем полное электропотребление в сутки. Полученное значение – энергия, которую должны генерировать солнечные панели в сутки для полного закрытия потребности в электричестве (мощность панели – это то количество электроэнергии, которое она будет вырабатывать в час при идеальных условиях). Теперь мы знаем и количество и мощность панелей, которые нам нужны.
Теперь про аккумуляторы. Они будут запасать в себе энергию на время пасмурной погоды и темного времени суток. Мы уже знаем, сколько потребляют наши приборы, и можем подсчитать, сколько этой энергии будет расходоваться в отсутствии солнца. Также стоит учесть, что для продления срока службы аккумуляторов не рекомендуется разряжать их ниже 50%.
Еще один совет: выбирайте гелевые аккумуляторы. В отличие от стандартных автомобильных они более стойкие к глубоким разрядам и имеют бОльший срок службы. А еще у них нет вредных испарений в атмосферу, а для нас это важно, поскольку наша атмосфера там, где мы спим и живем.
Еще одна часть системы – контроллер заряда. Он нужен, чтобы не перегружать аккумуляторы в солнечную погоду. Бывает двух типов – ШИМ (широтно-импульсной модуляции) и MPPT. ШИМ-контроллеры более простые и дешевые, но не умеют повышать напряжение, что нужно в пасмурную погоду. А MPPT-контроллеры более сложные и дорогие, но и более эффективные, а также умеют повышать низкое напряжение при достаточной силе тока. Нужную производительность контроллера вычисляем следующим образом: суммарную номинальную мощность панелей делим на напряжение заряда (для 12-вольтовых аккумуляторов это 14,8 В) и учитываем небольшой запас.
Допустим, мы все же выбрали 2 панели по 250 Вт. 500 / 14,8 = 34 А. Это максимальная сила тока, которую должен будет пропустить через себя контроллер при идеальных условиях работы панелей. С запасом берем контроллер на 40 ампер.
Итак, мы разобрали все основные части системы обеспечения автодома солнечной энергией! Ее установка – это уже более сложная тема. Можем только сразу сказать, что панели сразу на крышу класть не рекомендуется – им нужна вентиляция. А еще лучше делать их с уклоном, чтобы они могли самоочищаться во время дождя (КПД панелей сильно падает при их загрязненности).
Кстати, солнечные панели бывают и мобильными. То есть их можно вынести из автодома и расположить на солнечном месте под наилучшим уклоном. Такой вариант тоже можно рассмотреть, если не хочется делать капитальных изменений в крыше автодома и есть место для хранения панелей.
В заключение хочется сказать, что процесс подбора и установки оборудования требует определенных знаний, сноровки и опыта работы с электрикой, поэтому мы советуем обращаться в специализированные компании, занимающиеся установкой солнечных панелей на автодома, если вы не до конца уверены в том, что справитесь самостоятельно 🙌🏻