Я владела три года автомобилем Hyundai Solaris второго поколения рестайлинг 2020 года.
Взяли мне его родители в дилерском центре абсолютно новым и беспробежным.
На то время он стоил 1,040 000. Это было не самая полная комплектация, а комплектация перед самой полной. Она отличалась тем, что не было подогрева лобового стекла, камер заднего вида, обычные галогенные фары, отсутствовали передние противотуманки.
Но взяли мы его приблизительно за 800,000 , потому что на тот момент действовала Госпрограмма, по которой можно было купить первый автомобиль с большой скидкой.
И сразу скажу о том что та цена за которую мы его купили это его адекватная цена. То за сколько они сейчас продаются в дилере просто нонсенс.
По моему мнению Hyundai Solaris такого года не стоит более 1 000 000.
Поскольку я взяла этот автомобиль абсолютно новый, то оценить этот автомобиль правильно невозможно, так как я не знаю как он будет вести себя за 100 000 пробега.
Но расскажу что с ним происходило в течение этих 55,000 пробега.
Из того что приходилось заменять:
-каждые 7500 пробега масло, масляный фильтр, воздушный/салонный фильтр -менялись свечи по регламенту вы дилерском центре
-передние колодки
- лампочка ДХО
А также самая глупая замена - это заглушка на ручке. Спустя год пользования автомобилем, отвалилось ручка на задней пассажирской двери.
Получилось случайно. Мама, открывая дверь, чуть-чуть не рассчитала с силой и ручка просто отводилась.
Мы сразу же поехали в дилерский центр. По гарантии нам заказали новую заглушку.
Тут начинается самое интересное.
Ремонт, сама заглушка, покраска была бесплатно по гарантии, но абсолютно не качественно.
Спустя пару недель, когда пришла новая заглушка чёрного цвета, её нужно было покрасить. Я также приехала к дилеру, с бампера сняли заглушку чтобы подобрать цвет. Спустя две недели !целых две недели! мне красили маленькую заглушку на ручку двери, когда я приехал на установку, я увидела, что цвет отличается от цвета кузова моей машины.
Как я поняла все эти две недели они так и не смогли подобрать цвет.
У меня Солярис коричневый, а правильно он называется «кашемировый», но есть тёмно-серый Солярис от которого они просто взяли цвет и покрасили.
Меня убедили в том, что спустя какое-то время этот пластик будет выцветать и разница не будет заметна. Но эту разницу было заметно даже спустя два года.
Поэтому если вы покупаете Солярис, то никогда не ориентируйтесь на то, что он обслуживался в дилере, потому что качество обслуживания в дилере ужасное. Они сами не знают с чем они работают.
Итак перейдём к моему личному отношению к машинам. Я считаю, что это важно упомянуть, поскольку из этого будет понятно, насколько моя оценка адекватна.
Я люблю машины и считаю, что каждая сверка и модель имеет место быть. Я не понимаю соревнований между BMW/Audi/Mercedes Benz. Каждая из этих марок по своему хороша. Немцы, Американцы, Японцы - все направленно на разных автолюбителей и из всех них каждый найдет себе то, что ему по душе.
И так когда мы покупали мне машину, я в машинах не разбиралась совсем. Только спустя два года я стала понимать чем отличаются все машины друг от друга, и что для меня в каждой машине важно.
Я стала все больше понимать, что солярис это просто комфортный автомобиль для повседневного использования. Для того чтобы доехать от точки «А» к точке «Б».
Внешность я оцениваю на все 10 из 10. Если за ним не ухаживать, то и будет он выглядеть как такси, так работает и с другими машинами. Для этого я вкладывалась своими усилиями и деньгами. Я старалась всегда содержать его в чистом виде, тряслось за каждую микро-царапинку на ЛКП, немножко запарилась над его внешностью:
- поставила красивое литье
- сделала анти хром
-тонировку
Вроде бы не заколхозила и вид имеет.
Что касаемо его технических особенностей :
Ьон меня никогда не подводил. Я два раза ездила из Хабаровска в Кудьдур (зимой в -40 и летом) это приблизительно 330 км в одну сторону.
Зимой я ни разу нигде не застряла (возможно это благодаря шифрованной резине Michelin).
Всю зиму он исправно заводился.
Подвеска у него комфортная. В салоне ничего не шумит, не трещит. Рулится относительно неплохо.
Но расход у него не такой как заявляют в паспорте. Обычно у меня расход, возможно из-за агрессивного вождения, но даже, когда я спокойно ездила весь день, расход мог достигать 9,5 литров на 100 км летом, а зимой порой было и 15 л на 100 км.
Такой он интересный его сложно порой понять, но при регулярном использовании я заправлялась раз в семь дней.
Что касаемо салона:
В салоне самой простой дешёвый пластик, в нём приятно находиться. есть USB розетки как спереди так и сзади для пассажиров, работает Apple CarPlay (его можно получить подключить по Bluetooth и через кабель USB ), однозонный климат контроль ( кондиционер охлаждает печка греет), обогрев руля,передних сидений,
обогревы зеркал и заднего стекла.
В нём комфортно как зимой так и летом.
У нас на дальнем востоке такие автомобили совершенно не ценятся. К ним относятся все скептически, но многие кто из моих знакомых и друзей садились в Солярис, ездили на нём, то они меняли свое мнение. Никто, конечно, не говорил, что это самый комфортный и мощный авто, но они были приятно удивлены, что автомобиль действительно достойный, достаточно шустры и комфортный.
И вот 8 октября я продала соляру за 1,6 🍋. Она уехала в Томск.
После завершения сделки, когда я села в машину папы, у меня была минутная слабость, пролила несколько слез, и далее с мыслями о том, что у меня будет машина лучше, я успокоилась.
Авто для меня не просто металл, к нему отношусь всегда с душой. Не важно какое настроение, можно просто сесть и поехать. За это я его любила, и пережила с ним самые грустные и счастливые моменты.
Итак:
если брать это авто за адекватную цену с небольшим пробегом, то это действительно хорошее авто (именно в полной или комплектация перед полной) для города и даже для трассы, но если брать с рук, конечно же, с высоким порогом, низкой комплектацией, то чего ожидать от него я не знаю.
Все же за те деньги за которые я приобрела этот автомобиль, для студентки 18 лет, без опыта вождения - это отличный вариант.
