Развязку Ленинградская - Восточном шоссе построили в 2002 году. Сколько раз с тех пор ее нормально ремонтировали? Ноль. Были, конечно, какие-то работы, латали ямы, но капитально объект в порядок не приводили. Результат бездействия мы видим сейчас - дорога бугрится, автомобили бьются. Далее подробнее.
Все прекрасно знают, что ровность покрытия автодороги – один из основных факторов безопасности движения. В процессе эксплуатации колея появляется неизбежно - это в общем-то нормальное явление, если с этим работать. Есть внешние факторы: воздействие автомобилей, перепады температур, осадки, даже солнечная радиация. В итоге мы пришли к тому, что ездим, словно по волнам.
Состояние покрытия на развязке - это что-то с чем-то. Во-первых, раскрытие трещин достигает сантиметров 20, возможно, даже больше. Во-вторых, колейность каждые метров 20. Если совсем проще, то вся развязка покрыта буграми. Где-то асфальт еще и пучится, причем с разрывом покрытия. Стыковочные швы тоже в кошмарном состоянии. Внедорожники их еще худо-бедно проезжают, а машины поменьше просто проваливаются.
Ремонт нужно было начинать не сегодня и даже не вчера, а несколько лет назад. Дело не только в неудобстве и «убитой» подвеске у автомобилей. Учитывать надо скорость движения на развязке. Давайте честно, ездят там не 40 и не 60 километров в час, а гораздо быстрее. Зимой обязательно будут аварии. Сейчас там передвигаться просто опасно. И если ничего не делать, то аварийность на этом участке будет расти от года к году. Каждое ДТП несет в себе риск гибели человека. Учитывая трафик, страшно представить, сколько водителей там могут пострадать.
Отдельно стоит сказать, что чем дальше тянут с ремонтом, тем больше бюджетных денег этот ремонт потом сожрет. Трещины, увеличивающиеся в размерах, постепенно способствуют разрушению нижних слоев дорожных одежд, нарушая их целостность.
Сейчас я бы предложил оперативно заполнить колею материалом, например, асфальтом или, что более рационально в нашей ситуации, срезать колею фрезой. Ну или можно подождать еще немного и потом делать аварийный ремонт за бешеные деньги.
Правда, как мы ранее писали, рассчитывать на скорый ремонт не стоит. Город надеется на финансовую помощь края, но денег пока не получил. Раньше следующего года восстанавливать развязку никто не станет.
Отметим, что, как ранее заявляли в мэрии Хабаровска, в состоянии развязки во многом виноваты строители (ее возводил «Дальспецстрой», который давно обанкротился). Когда специалисты администрации сняли дорожное покрытие, под которым должен был лежать слой из бетона, выяснилось, что его нет – он рассыпался. То есть уложить асфальт мало, основание для него тоже надо переделывать полностью.
Напомним, что ранее мы проверяли, как ведутся ремонтные работы на одной из главных хабаровских магистралей - улице Тихоокеанской. Работа произвела очень приятное впечатление.
Дмитрий Громов, новости Хабаровска на DVHAB.ru