Вспоминается: "В школьные годы, путешествуя на поезде, очень нравилось нажимать на кнопочки и смотреть как быстро меняются таблички на экране, лампочки мигают и все движется - это было очень забавно".
Советские железнодорожные вокзалы и их станции в СССР - это особенная атмосфера для всех граждан! Так можно вспомнить: "Граждане пассажиры! Не забудьте поцеловать жен, провожающих вас товарищей" или "Продолжается посадка на скорый поезд номер 34 сообщением Москва - Элекмонар", и конечно "Да не беспокойтесь вы, гражданин! Вот только тронемся и... С вами и впрямь тронешься! С вами по-настоящему тронешься! Мало того, что опоздали на два часа, так вот теперь ещё и новые фокусы!".
Немедленно вспоминается советский кинофильм «Магистраль» 1983 года, сюжет которого разворачивается на Красноярской железной дороге, где все необходимые действующие лица: начальник дороги, проводница, помощник машиниста и собственно, пассажиры и провожающие. Фильм довольно интересный и поучительный, но нужно отметить - что железная дорога и путешествие на поезде, это крайне приятное, удобное и самое безопасное
до сих пор средство для передвижения большого количества пассажиров.
Могу четко сказать, что поезд занимает лидирующие позиции в моем списке самых комфортных средств передвижения на большие расстояния. Достаточно вспомнить, что в поезде максимальная безопасность, есть комфортные места - сидя на небольшие дистанции, а уже плацкарт или купе на далекие путешествия.
Но любое путешествие поездом начинается с вокзала и именно там любой советский школьник встречал удивительный и крайне занятный автомат, который являлся справочником для пассажира в СССР.
Вот вам и скорость, товарищ министр! - Так было сказано в кинофильме и действительно, любому пассажиру всегда важна скорость - особенно учитывая советское время, когда личного транспорта было минимум. Ведь тогда командировки, поездки на отдых и даже на рыбалку или охоту, поход по грибы или туристическая вылазка на природу, все это осуществлялось чаще всего на поезде. Действовало огромное количество электричек, поездов ближнего и дальнего следования, проезд был доступным для всех - а отечественные железные дороги обеспечивали скорость, комфорт и надежность.
Справедливости ради, нужно отметить - что были и проблемы, порой не хватало билетов и "шустрые" граждане придумывали разные схемы для попадания в вагон, начиная от простой взятки кондуктору-проводнику. Конечно, случались и страшные события - катастрофы, от которых, к сожалению, никто не застрахован. Но нужно понимать, что только протяженность всех железных дорог в СССР за время существования советской власти возросла в разы и достигла 147 тысяч километров, не останавливаясь на этом. А значит, что основная масса перевозок приходилась на железнодорожный транспорт.
Министерство путей сообщения СССР сделало все - чтобы наши люди могли воспользоваться поездом в любом городе огромной страны!
Как происходила работа советского справочного автомата?!
А забавную песенку вспомнит каждый машинист и не только:
Спят ли волки?
Спят. Спят.
А все дети?
Спят. Спят.
Все на свете?
Спят. Спят.
Только я и паровоз,
Мы не спим.
И летит до самых звезд
К небу дым.
В другом советском кинофильме хорошо показана живая ситуация:
"Надо иметь билеты. - Но если их не было, девушка?
Ну что вы, что вы, в самом деле? Я с женой, прошу вас.
Что вы мне жену, вы мне билет давайте".
Продолжая тему, практически на каждом крупном вокзале после 60-ых были установлены подобные справочные автоматы для всех пассажиров.
Принцип их работы был довольно прост - но невероятно сильно они притягивали к себе взгляды школьников, а взрослые отдавали должное удобству, - которое создавали эти машины.
Так на экране был подробный лист, где указывалась вся необходимая информация про прибытие и отправление поездов. Алюминиевые листы, снабженные пружинами меняли свое положение крайне быстро и после нажатия на кнопку тотчас же показывали новый лист.
Создавался эффект чтения книги, правда без возможности возврата на прошлую страницу. А каждый советский ребенок точно вспомнит "шелест автомата" - который начинался сразу же после нажатия на клавишу.
Автоматическая справочная установка АСУ-3.
Такие автоматы были во многих городах, хотя существовали и свои разновидности у них. Так перед нами самая простая версия автомата - где были вставлены определенные карточки, распечатанные ранее.
Интересно, что среднее время получения ответа составляло 9 секунд - это к вопросу про скорость! Сегодня, даже в смартфоне порой так быстро не найдешь нужную информацию, хотя чаще всего на вокзале - скажу за себя, мы используем старую добрую традицию, а именно просмотр информативных табло. Разница лишь в том, что теперь это крупные цифровые экраны.
Подобные установки, надо сказать, были не только на ЖД вокзалах.
Встречались они и на крупных предприятиях, аэропортах и отправлениях на морских суднах.
Ну, ребята, счастливой вам дороги. Счастливой вам дороги.
Обязательно поделитесь своими воспоминаниями по поводу справочных автоматов и подписывайтесь на канал, ставьте лайк в поддержку автора!