Метро. Подземное царство организованного хаоса, корневая система мегаполиса, лабиринт тоннелей, соединяющий части города и переплетающий судьбы пассажиров.
Оказавшись в незнакомой части города, тебе достаточно добраться до ближайшей станции, чтобы вновь ощутить себя в знакомой среде, будто рыба, выброшенная на сушу, через пару прыжков снова оказывается в спасительном водоеме.
Станции варьируются от совсем небольших до таких, что своим размахом напрямую отсылают к Кхазад-Думу, каким он показан в экранизации «Братство Кольца». Они сменяют одна другую словно слайды: дворцовая роскошь, пролетарский минимализм, «хотели современно и стильно, а получилось просто дешево». Дамы и господа, мы въезжаем в зону «горизонтальных лифтов», а потому в эфире шоу «Угадай станцию».
Ранним утром редкие пассажиры не особо энергично плетутся по перрону от входа к вагону и обратно. Но в течение буквально 5 минут всё кардинально меняется. Дрожь сотрясает станцию, кассиры выныривают из недосыпа, ибо начинается ежедневное «нашествие варваров на Рим».
Шериф «Пройдемте, сумочку просветим» занимает свой пост посреди входа, поток трудолюбивых (и не очень) горожан, будто наткнувшись на скалу, огибает его слева и справа.
У кого-то непременно закончатся деньги на проездном, а человеком, что застрянет за данным бедолагой у турникета, будешь именно ты.
На перроне каждый «абориген» знает с точностью до 10 сантиметров свое место погрузки. Требуется максимум концентрации, скорости и ловкости, ведь по прибытии состава будет ровно 2 секунды, чтобы запрыгнуть в вагон, ибо ни при каких обстоятельствах другой поезд не придет. Видимо, так считают многие. По факту поезд будет стоять на станции минимум минуту, а в течение двух минут после его отправления придет другой.
В вагоне царит особая атмосфера. Кто-то при помощи крика что-то обсуждает, кто-то аналогичным методом пытается сообщить по телефону: «Я в метро, перезвоню» - кто-то читает, кто-то созерцает бегущие линии труб и кабелей на стенах тоннелей под ритмичную музыку из наушников.
Ни один производитель матрацев и диванов не сможет состязаться в части удобства для сна с сиденьями в вагоне метро. Стоит только молодому и энергичному пассажиру присесть на такой, как он тут же «засыпает». Морфей надежно оберегает своего последователя от этикета и необходимости уступить место.
«Следующая станция «Площадь Мира»!»
О да, именно здесь половина мира пытается впихнуться в и без того заполненный вагон, пока вторая половина будет задорно подталкивать входящих, несомненно, чтобы лишняя часть пассажиров вышла через закрытые двери с противоположной стороны вагона.
«Хьюстон, у нас проблема. Марс атакует, в смысле на станции бабуся с тележкой. О нет, она этого не сделает!»
«Hell yeah!!» - как бы крикнула бабуся, расчистила себе путь тележкой, аки тараном, и погрузилась в вагон.
Из комка «макарошек», слипшихся в едином порыве таки доехать до работы, выделяется мадемуазель с поистине роскошной шевелюрой. Она, словно в рекламе шампуня, взмахивает головой, и ты каждым миллиметром лица ощущаешь эту роскошь с запахом полевых цветов, что никогда не были в поле. Ну ничего, скоро станция Березай с пересадкой на «марсианскую ветку».
Почему-то именно на пересадочных наиболее активны «диплодоки». «Диплодок» - это такой пассажир, который, вроде, и осознает неправильность своего расположения у центра дверей вагона, но благодаря «излишне длинной шее» сигнал от мозга долго доходит до конечностей. Поэтому, когда поезд прибывает на станцию, и человек 20-30 пытаются спешно покинуть вагон через вышеупомянутые двери, «диплодок» стоит столбом.
Персонажи «марсианской ветки» реально марсиане: ходят не с той скоростью, поезда у них громче, и «диплодоки» пасутся на перроне, а не в вагоне.
Более того, у машинистов «марсиан» очень странное чувство юмора: «А ну всем взбодриться!» - скорее всего, говорит каждый из них, прежде чем дернуть тормоз или резко понизить газ. Такой способ побудки, естественно, работает, но может быть немного травматичен. Например, пассажир весом с центнер лишь покачнется, а вот более легкий с криком: «Поберегись!» - пролетит полвагона в поисках «запасного аэродрома».
Отдельно стоит упомянуть персонажей, существующих вне зависимости от пространства и времени. Это «Принцы Персии». Их отличительная черта - дождаться, когда двери начнут закрываться, подпрыгнуть со своего места и, будто бы реально владея песками времени, попытаться успеть выйти. Но пески песками, а механизм закрытия дверей работает по принципу гильотины, так что почти без вариантов.
Кстати, внезапные встречи «диплодоков» с «принцами» нередки, и, что очень символично, почти всегда пески времени сносят динозавров.
Поезд с переменным успехом продвигается по «марсианской», когда вдруг ощущаешь, что некто усердно наступает тебе на ногу. Прежде чем возмутиться в стиле: «Сударь, доколе будет продолжаться сие непотребство?!» - всё-таки смотришь на пострадавший «лапоть». Ну дела! Оказывается, что твой зажатый «лапоть»уже некоторое время стоит на ноге другого пассажира, остальные части тела которого затерялись где-то в непроглядном «лесу толпы».
Финишная прямая - эскалатор. Каждый ребенок знает с пеленок, что при погрузке на и сходе с эскалатора надо быть максимально собранным, ведь иначе эти безжалостные «челюсти» схватят твой шнурок, а потом сожрут тебя целиком.
Большинство пассажиров безмятежно стоят, прижавшись к одной стороне эскалатора, и изредка передвигают руку по поручню. Лишь редкие «спортсмены» использую эскалатор в качестве лестницы.
Но будьте бдительны, ибо никогда не угадаешь: что выпадет из рук/кармана/ведра гражданина, который уже наверху. Например, сходящий с эскалатора на перрон пассажир может прочувствовать весь спектр эмоций Ньютона от попадания яблока по кумполу.
Вообще метро - уникальное место. В мире, где каждый - Личность, чуть ли не Пуп Земли, забавно наблюдать за тем, как минимум дважды в день организованный рой Личностей снует от своей «соты» в каком-нибудь человейнике до «каторги» и назад. Хочет Личность того или нет, но будет повторять эти путевые ритуалы минимум 5 дней в неделю.