Чтобы совершить перелёт на самолете, помимо покупки билета необходимо зарегистрироваться на рейс, чтобы получить посадочный талон - именно он подтверждает ваше право совершить перелёт на рейсе с указанием точных данных о вашем перелете : месте в салоне самолёта, времени окончания посадки, номера выхода и так далее.
В этой статье подробно разберем зачем нужна эта процедура, какие есть особенности регистрации, что происходит с вашим билетом когда вы регистрируетесь и как можно обезопасить себя во время прохождения регистрации.
Зачем нужна регистрация и почему её нельзя объединить с продажей билетов?
Отчасти, это один из многих моментов в авиации который сохраняется почти с самого начала коммерческих авиаперевозок. Еще во времена, когда авиабилеты были бумажными, а единых баз данных не существовало регистрация на рейс была единственной возможностью точно подсчитать количество пассажиров на рейс, установить их личность и не допустить повторного использования билетов.
Немного истории
Бумажные авиабилеты, состоящие из "книжечки" с купонами предполагали изъятие из неё одного из купонов во время регистрации, таким образом билет "использовался" для совершения перелета.
Помимо учета использования билетов, регистрация была нужна для расчета центровки и коммерческой загрузки воздушного судна, при регистрации заполнялась определенная ведомость, в которой указалывался тип пассажира (взрослый, ребенок до 12 лет, ребенок без места до 2х лет), вес ручной клади и багажа. Вся эта информация была необходима диспетчеру по центровки для составления СЗВ (сводно-загрузочной ведомости) без которой безопасно совершить перелёт невозможно.
Примерно в 70-80 годы прошлого века во всем мире стали активно создаваться автоматизированные системы для упрощения процессов в аэропорту, эти системы получили название DCS - Departure Control System. К тому моменту уже существовали системы которые помогали авиакомпаниям учитывать количество проданных билетов и забронированных пассажиров, а также рассчитывать стоимость перевозок - CRS Computer Reservation System. Но две эти системы долгое время были достаточно обособлены друг от друга из-за чего и процессы происходящие в них были не связаны между собой.
Хоть из CRS в DCS направлялись так называемые телеграммы PNL\ADL которые содержали информацию о забронированных пассажирах (список пассажиров, с указанием номеров их билетов и особенностях, документах, забронированных услугах), но все равно документом подтверждающим право на перелет являлся бумажный бланк билета, который необходимо было предоставлять во время регистрации непосредственно в аэропорту вылета.
С развитием технологий была разработана замена классическим бумажным билетам - электронный авиабилет. Достаточно продолжительное время электронные и бумажные авиабилеты широко использовались параллельно, надо заметить что в целом электронный авиабилет не отличается от бумажного принципом работы, за исключением, пожалуй, того что бланк не существует физически. Но все принципы, правила и особенности оформления электронного билета полностью совпадают с таковыми у бумажного билета.
Так, например, остались некоторые "рудиментарные" правила, которые были логичны когда был бумажный бланк, но звучат странно в наши дни, например:
- Правило последовательного использования купонов.
Те, кто сталкивался с этим неприятным моментом, были очень удивлены что билет состоящий из нескольких полётных сегментов "сгорает полностью", если пропустить хотя бы один из перелетов. Это связано с принципом использования купонов - их можно использовать только один за другим, в строгой последовательности и никак иначе. И хоть мы уже давно не видим никаких купончиков в купонной книжке - они все еще существуют, просто в электронном виде.
2. Трудность изменения данных в билете
Многие замечали что, чтобы поменять что либо в билете необходимо его "переписать", тоесть выпустить новый бланк с новым номером, вне зависимости от серьезности изменений. Звучит нелогично сейчас, но вот во времена когда билет являлся БСО (Бланком Строгой Очетности) все становится очевидным - никакие исправления, помарки на бланках не допускались, точно так же и с электронным билетом - чтобы что-то изменить необходимо взять новый бланк. И да, электронные билеты это те же бланки - они идут все по порядку (по номеру) друг за другом.
В наше время все процессы автоматизированны и происходят в электронном виде, но в недрах систем регистрации и бронирования все еще происходят те же самые процессы что и происходили полвека назад в бумажном виде. Системы регистрации формируют ведомости, "используют" купоны авиабилетов и передают информацию в другие системы. Именно из-за этих процессов регистрация на рейс является одним из ключевых моментов, который вряд ли исчезнет из нашей реальности в ближайшие годы.
Онлайн регистрация
Онлайн регистрация это еще одно нововведение ставшее возможным с появлением электронных билетов, она позволяет вам пройти все формальности связанные с регистрацией удаленно и получить посадочный талон.
Преимущества онлайн регистрации:
- Возможность не посещать стойку регистрации, если у вас нет багажа
Во многих аэропортах сейчас можно предьявлять электронный посадочный талон, либо его можно распечатать дома - это позволяет существенно сократить время пребывания в аэропорту
2. Защита от снятия в случае овербукинга.
Сейчас 99% авиакомпаний практикуют продажу большего количества билетов, чем кресел в самолете - это иногда приводит к ситуации, когда не все, кто хочет улететь - могут это сделать. Во всех случаях происходит это примерно следующим образом (точный процесс может различаться в зависимости от авиакомпании, но описанных алгоритм применим практически ко всем авиакомпаниям РФ и СНГ)
Подробнее про овербукинг
Регистрация на рейс продолжается спокойно вплоть до момента пока места доступные для регистрации не закончатся (все будут заняты зарегистрированными пассажирами и заранее забронированными местами - преситами), после чего начинают снимать преситы и продолжать регистрировать пассажиров которые являются на стойки регистрации, а всех кто не поместится пересадят на другие рейсы.
Проходя онлайн регистрацию вы закрепляете за собой место в самолете, которое просто так, без причины, от вас уже не забрать. Но есть одно очень важное условие! необходимо явиться на посадку строго ДО времени окончания указанного на посадочном талоне. Если вы явитесь позже, авиакомпания имеет полное право разрегистрировать вас и отдать ваше место другому пассажиру.
Как успешно пройти регистрацию в аэропорту:
1. Подготовьтесь к перелету
Сохраните на телефон или распечатайте маршрут-квитанцию или бланк электронного билета. Многие говорят что это необязательно делать и да, это правда, но поверьте в случае возникновения каких-либо проблем с билетом, особенно в условиях ограниченного времени и\или стресса будет совсем не лишним если вся информация о вашем перелете будет под рукой.
Проверьте что у вас есть быстрый доступ к следующей информации:
PNR-код бронирования в системе авиакомпании. Состоит из 5 букв\букв-цифр. Обратите внимание, что если вы покупаете билет не в авиакомпании напрямую, то PNR кодов может быть несколько (это связано с использованием глобальных систем продаж билетов GDS), в таком случае вам нужны оба PNR.
Номер электронного билета: состоит из 13 цифр, первые три цифры определяют авиакомпанию от имени которой выписан авиабилет:
555 - Аэрофлот
235 - Turkish Airlines
176 - Emirates
Эти три цифры - IATA код авиаперевозчика - его можно найти в интернете.
Номер рейса, дата вылета, время вылета - вся эта информация должна присутствовать рядом с номером билета
Норма провоза багажа - обязательно указывается в маршрут квитанции
Изучите правила и нормы провоза багажа и ручной клади на сайте авиакомпании. Убедитесь что ваши вещи им соответствуют.
Убедитесь что не провозите запрещенных к перевозки вещей и предметов - список так же можно найти на сайте авиаперевозчика
2. Прибудьте в аэропорт заранее.
Идеальное время для прохождения регистрации - 2-1.5 часа до вылета. Таким образом у вас будет запас по времени на случай непредвиденных обстоятельств.
Прибыв в аэропорт уточните стойку регистрации вашего рейса с помощью информационного табло. Для этого вам понадобиться номер вашего рейса - найдите его на табло и на этой строчке будет номер стойки. Обратите внимание, что выход на посадку ( GATE) и стойка регистрации (check-in) это разные места, но в некоторых аэропортах они могут иметь схожую нумерацию.
Зачастую авиакомпании выполняющие много рейсов имеют свои "зоны" регистрации, вы их можете найти по брендированным атрибутам: ленточкам, плакатам и так далее. В таком случае вы можете обратиться на любую стойку регистрации с логотипом вашей авиакомпании.
3. Регистрация на стойке
Предоставьте сотруднику ваш паспорт в открытом виде на странице с фотографией и назовите номер вашего рейса и направление. Это исчерпывающая информация, которая поможет агенту регистрации быстро найти вас в системе.
Примечание: Агент регистрации не вносит ваши персональные данные в систему самостоятельно, а всего лишь производит поиск в списках PNL на вашем рейсе а далее сверяет информацию там и информацию в вашем паспорте. Так как это производится в ручную есть риск, того что агент может перепутать вас с другим человеком, например - однофамильцем или не найти вас, если вы допустили ошибку при написании фамилии на этапе покупки билета. Помните об этом, в случае если у агента возникают трудности в поиске вас в системе, вы можете помочь ему показав бланк билета или маршрутную квитанцию.
Обязательно сообщите агенту о наличии стыковочных рейсов или любых других особенностей в вашей перевозки если таковые имеются. Именно агент по регистрации может помочь вам с этими нюансами. Если у вас есть пожелания по выбору места в салоне - так же сообщите их, в случае если выбор места платный, не вините агента в его жадности - эти правила устанавливает перевозчик и строго контролирует их выполнение.
4. Оформление багажа
Если у вас есть багаж - поставьте его на багажную ленту. Рекомендуется ставить багаж боковой ручкой вверх, колесиками к вам. Это позволит агенту регистрации быстро закрепить багажную бирку на багаж и безопасно отправить его по ленте.
Если у вас есть несколько мест багажа - сразу сообщите об этом агенту.
Убедитесь что агент наклеил багажную бирку на ваш багаж, и прикрепил корешок от бирки на ваш посадочный талон. Сверьте ваше имя, фамилию, направление, номер рейса на багажной бирке - убедитесь что багаж отправлен корректно.
Дождитесь, пока агент отправит багаж по ленте.
Важно: отрывной корешок багажной бирки является подтверждением того, что авиакомпания приняла к перевозке багаж и именно с момента закрепления багажной бирки начинается ответственность перевозчика. От корректности информации на бирке зависит возможность получить багаж свой в срок, целым и невридимым и без труда получить компенсацию в случае повреждения багажа. Именно поэтому багажные бирки необходимо сохранять !
5. Отходя от стойки проверьте что вы ничего не забыли:
паспорт, посадочный талон, багажные бирки, личные вещи - все должно быть при вас.
Посмотрите внимательно на посадочном талоне: проверьте ваше имея и фамилию, номер рейса, направление - вся эта информация должна соответствовать.
Посмотрите номер выхода на посадку (GATE) и следуйте к нему. Помните, что выход может поменяться поэтому необходимо следить за информацией на табло и слушать обьявления. Не ждите что лично вас будут искать. Ответственность пассажира вовремя прибыть в выходу на посадку.
Обратите внимание на время окончания посадки (!! НЕ ПУТАТЬ С ВРЕМЕНЕМ ВЫЛЕТА!!) оно всегда есть на посадочном талоне. Может быть указано как: BOARDING TILL.
6. Конфликтные ситуации.
Если вам сообщают что ваша ручная кладь не соответствует нормам или другую информацию которая для вас неожиданна не старайтесь сразу начать отстаивать какую-то позицию. Внимательно выслушайте агента, спросите подробнее что не так и что можно сделать, помните, агент по регистрации лучше вас знает как решить вашу проблемную ситуацию и если вы будете доброжелательны ему ничего не будет стоить вам помочь, но если вы начнете с негатива, то и ответят вам негативом.
Конечно, все люди разные и ситуации бывают разные, но постарайтесь сначала найти компромисс и попросить совета, чтобы разрешить ситуацию. Если совсем не получается, спросите к кому вы можете дополнительно обратиться по поводу вашей проблемы так как вы не согласны с действиями агента. Это может быть старший агент или представитель авиакомпании. В таком случае, спокойно объясните им свою позицию и так же попросите совета. Конфликты никому не нужны.
Аэропорт не место, где пытаются обмануть пассажиров, как правило все правило четко прописывают все требования и нормы, просто их надо знать заранее и тогда ваше путешествие будет комфортным.
Конечно, бывают ситуации когда авиаперевозчики или какие-то сотрудники осознанно вводят вас в заблуждение чтобы не помогать вам. Но о таких редких ситуациях мы поговорим в следующих постах
Подписывайтесь на канал об авиабилетах профессионально, здесь будет очень много полезного и уникального материала!