Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CARAVAN Expedition

Особенности национального блогинга и кемперостроения

Сегодня попалась статья вполне уважаемого канала по теме, в которой обсуждались российские кемперы на базе Гранты, которые нельзя купить в России. Я собрался было написать комментарий, что можно, но потом увидел дату публикации. В общем, все смешалось в доме Облонских: Дзен в своем репертуаре кинул в массы пост времен динозавров, а прочитавшие его и не обратившие внимание на дату так и будут уверены, что воз и ныне там. Что не так в этой формуле? *** *** Начнем с того, что сейчас этот автодом можно купить и официально в России зарегистрировать. Из партии, предназначенной на экспорт остались два дома. Цена меньше, чем в статье 3 090 000 рублей. Ее обсуждать не буду, потому надо понимать, что модуль не из дешевой фанеры из Леруа, и не в гараже все строилось, а серийно на заводе. У нас же принято сравнивать с дядей Васей, который в гараже сварил и склеил, и получилось дешево и сердито. Не об этом речь... Речь о том, что Дзен кичится своими крутыми алгоритмами, научившимися даже роботов об

Сегодня попалась статья вполне уважаемого канала по теме, в которой обсуждались российские кемперы на базе Гранты, которые нельзя купить в России. Я собрался было написать комментарий, что можно, но потом увидел дату публикации.

В общем, все смешалось в доме Облонских: Дзен в своем репертуаре кинул в массы пост времен динозавров, а прочитавшие его и не обратившие внимание на дату так и будут уверены, что воз и ныне там.

Что не так в этой формуле?

***

***

Начнем с того, что сейчас этот автодом можно купить и официально в России зарегистрировать. Из партии, предназначенной на экспорт остались два дома. Цена меньше, чем в статье 3 090 000 рублей. Ее обсуждать не буду, потому надо понимать, что модуль не из дешевой фанеры из Леруа, и не в гараже все строилось, а серийно на заводе. У нас же принято сравнивать с дядей Васей, который в гараже сварил и склеил, и получилось дешево и сердито.

Не об этом речь...

Речь о том, что Дзен кичится своими крутыми алгоритмами, научившимися даже роботов обманывать, но так и не научился сортировать посты по датам, ориентируясь на контекст.

Глупо показывать людям статьи, что кто-то привезет в Россию новую модель автомобиля, если этого кого-то уже нет в России, а пост был написан в доковидную эпоху. Но Дзен это упорото делает и считает, что все норм.

Как итог, блогеры теряют доверие, читатели теряют время, информация не соответствует реальности и т.п. Чего тогда удивляться!?

Я сам чуть не повелся и не забанил этот канал за публикацию неверной информации, пока не увидел дату… Чудом, так сказать.

Именно поэтому я периодически пролистываю свои публикации и удаляю те, что давно "протухли". Такие как анонсы чего-либо, новости и другие посты, которые имеют короткий срок жизни, чтобы Дзен не поганил ленту читателей их наличием. Иначе бороться с суперумным алгоритмом нельзя.

Зато он упорото сует мне каких-то самоделкиных, кулинарию и диетологов-сектантов, коих я устал уже банить. Попадание в ЦА - 100%. Браво!

-2

Вот, кстати, те самые кемперы на базе Гранты… На Ниву можете не смотреть, это уже моя машина, если вдруг еще не читали последние публикации.

***
При чем тут отечественное кемперостроение!?

В догонку к блогингу получается, что один из немногих по-настоящему достойных внимания отечественных производителей тоже оказался в плену дурацкого алгоритма. Ведь люди прочитают и забудут, потому что нет смысла смотреть куда-то, если это недоступно и не продается в России. Ну и т.п.

А в добавок ко всему найдется горстка желчных комментаторов, которые в одном посте пишут, что автор продался Западу и хвалит их продукцию, не видя своей, а потом приходят в другой пост и хают отечественного производителя, просто потому что он строит кемперы на базе Гранты и Нивы, а не на базе Тойоты… Занавес!

***

И да, это не только в России такое. Поверьте, что на английских форумах тоже хватает тех, кто ненавидит собственный Land Rover. Хотя… простите… Индийский Land Rover, конечно же. Но это уже другая история.