Безумная скутерная революция Индонезии

На дорогах Индонезии чаще всего можно встретить совершенно безумные байки. Из дерева, покрышек, бутылок, бочек, черепов животных, и не потому что не хватает запчастей для ремонта. Потому что это стиль!

Движение Ребел Райдерс

Началось все в начале 2000-ных, когда первый байкер решил круто модифицировать свою веспу. Как и во многих странах Азии, в Индонезии ОЧЕНЬ много мотоциклов. Это дешево, удобно, а мотосезон длинный.

Мотоцикл, весь увешанный черепами. На бойне что ли кастомизировался

Но движение Мусорные веспы появилось только в Индонезии, потому что у них был творческий лидер. Лидер Восстания. И народу очень понравилось иметь возможность творчески выражать себя.

Вот это моя любимая кастомизация. Ах ты ж мой лесной олень

Почему восстания? Потому что официально так сильно кастомизировать нельзя. Они могут царапать другие машины и не проверены на безопасность. Полиция таких улучшателей ловит, прикалывается, заставляет отжиматься, например. А те смеются, слушаются, но не сдаются.

Такая вот игра в полицейский и бунтарей на всех дорогах Индонезии. Народ развлекается, играет в Безумного Макса.

Фестиваль безумия покруче Бернинг мен

Череп, попугай, завышенный руль. Как элетропеспа все это тянет вообще?!

Я люблю смотреть фотографии с американского Бернинг Мен, но это очень дорогой, закрытый фестиваль. Не для каждого, а для зажиточных американцев, которые заскучали и могут поехать за несколько тысяч долларов в пустыню.

Да, это лента с гильзами. Да, просто на улице нашел после прошлых войн.

А вот Экстрим Веспа – это совершенно демократичное мероприятие для всех скутеристов, мотоциклистов. Ты можешь «прокачать» свой байк как пожелаешь. Надеть на раму бочку от топлива? Это огонь!

Вот что значит "занишенный таз". И по три колеса, да еще и запаски с собой!

Обвешать пластиковыми ботинками, как пугало? Да о нем будут легенды ходить. Мой любимый – скутер, сделанный из дерева, даже с необрезанными ветками. Только, наверное, дешевый.

Почему появились такие мусорные байки?

Оцените этот РУЛЬ. РУЛИЩЕ. И втроем можно ехать. Для чего там канистра с маслом я теряюсь в догадках

Потому что долго время в Индонезии был очень жесткий режим, особенно после войны. Бедность и отсутствие самовыражения угнетали народ, и как только прежний правитель Сухаро ушел с поста, индонезийцев прорвало!

Веспа-бунгало, еще и в защитном цвете. Вьетнамские флешбеки!

Старый скутер в стране можно купить баксов за 50. Для местных это много, но все равно посильно многим иметь два, а то и три старых мотоцикла для - один для дела, второй для души.

Два абзаца зависти

Участники того самого мусорного байк-феста. Одноместный скутер, круто же

Эх, в России очень маленький мотосезон. Все больше дожди, ветра, да снег. А я бы очень хотела, чтобы у нас тоже мотоциклы были более популярны, а то все ездят в одиночку на машине и тратят топливо впустую.

И чтобы у нас такое же движение было с огоньком!

Где-там под бутылками тоже байк... Ну, так фотограф сказал

Видели на улицах стран Азии вот такие безумные мотоциклы? Я в Индии видела максимально потрепанные и перемотанные от бедности, но не прокачанные с творческой искрой, как индонезийские.

Подписывайтесь и комментируйте.