Найти в Дзене
Новости авиатехники

Возвращение Чебурашки

На замену в российских Вооруженных силах парка самолетов Ан-26 и Ан-72 планируют создать новый легкий военно-транспортный самолет Ил-212 с турбореактивными двигателями, рассказал РИА Новости информированный источник. Ранее министр обороны Сергей Шойгу на совещании с руководством Объединенной авиастроительной корпорации сообщил о решении по легким военно-транспортным самолетам на замену Ан-26 и Ан-72. Глава военного ведомства отметил, что сейчас нужно определиться со сроками — когда это решение получится воплотить в жизнь. Напомню, что в качестве замены Ан-26 предполагался легкий военно-транспортный самолет Ил-112В. Однако военные выставили самолёту многочисленные и противоречивые требования (вплоть, говорят, до перевозки броневика Тигр). Самолёт получился перетяжелённый. Двигатель пришлось форсировать. Возможно, это и стало одной из причин крушения самолёта. Рассмотрение причин катастрофы, видимо, в итоге привело к признанию невозможности использовать двигатель ТВ7-117. Поэтому проект

На замену в российских Вооруженных силах парка самолетов Ан-26 и Ан-72 планируют создать новый легкий военно-транспортный самолет Ил-212 с турбореактивными двигателями, рассказал РИА Новости информированный источник.

Ранее министр обороны Сергей Шойгу на совещании с руководством Объединенной авиастроительной корпорации сообщил о решении по легким военно-транспортным самолетам на замену Ан-26 и Ан-72. Глава военного ведомства отметил, что сейчас нужно определиться со сроками — когда это решение получится воплотить в жизнь.

Напомню, что в качестве замены Ан-26 предполагался легкий военно-транспортный самолет Ил-112В.

Ил-112В. Фото из открытых источников
Ил-112В. Фото из открытых источников

Однако военные выставили самолёту многочисленные и противоречивые требования (вплоть, говорят, до перевозки броневика Тигр). Самолёт получился перетяжелённый. Двигатель пришлось форсировать. Возможно, это и стало одной из причин крушения самолёта.

Рассмотрение причин катастрофы, видимо, в итоге привело к признанию невозможности использовать двигатель ТВ7-117.

Поэтому проект Ил-112В будет существенно переработан и получит новую маркировку — Ил-212. У самолета от предшественника по максимуму сохранится бортовое оборудование и авионика, а также в общем и целом фюзеляж. В то же время он получит турбореактивные двигатели ПД-8 вместо турбовинтовых ТВ7-117С. Соответственно, будут переработаны крыло самолета и шасси, установлены новые топливная и гидросистема.

Двигатели ПД-8 у Ил-212 будут устанавливаться над крылом, как и у Ан-72, чтобы обеспечить полёты самолета с неподготовленных полос и грунтовых аэродромов.

Ан-72. Фото из открытых источников
Ан-72. Фото из открытых источников

Выхлопная струя, обтекая верхнюю поверхность крыла создаёт большую дополнительную подъёмную силу. Но за свой специфический вид Ан-72 получил в народе прозвище Чебурашка.

Стоит, однако, понимать, что новый Ил-212 будет гораздо тяжелее Ан-26, и попадёт совсем в другой класс военно-транспортных самолётов.

А вот заменой Ан-26 будет, скорее всего, транспортная версия ТВРС-44.

Модель рамповой версии ТВРС-44
Модель рамповой версии ТВРС-44