Здравствуйте. Я уже давно интересуюсь компанией "Новатэк". Даже писал про нее немного.
И в один прекрасный момент мне стало интересно, что же это за природный газ такой, о котором все сейчас говорят? Наверно в школе на уроках географии детям рассказывают про него, но поскольку закончил я ее давно, то эти знания позабылись, и для общего развития надо бы их обновить.
По результатам поверхностного исследования выяснилось, что природный газ является смесью нескольких газов, и больше всего в ней метана - примерно 98%. Находится этот газ в недрах земли в газообразном состоянии, хотя встречается и в твердом, напоминающем снег. После добывания, метан очищают от примесей и транспортируют к потребителям, и вот тут начинаются интересные особенности.
Исторически сложилось так, что в нашей стране газ изначально транспортировали по трубам, проложенным от месторождений, находящихся в труднодоступных местах. Картинка для примерного понимания ситуации:
То есть, чтобы в газовой плите появился огонь, сначала нужно было построить трубопровод в не самых простых условиях, а еще раньше нужно было сделать собственно трубы, и организовать их доставку в эти не самые простые условия, я уж не говорю про сопутствующую инфраструктуру.
Ну а после запуска трубы в эксплуатацию нужно поддерживать ее в рабочем состоянии, в том числе следить, чтобы не делали нелегальные врезки, и не воровали газ. Попробуйте догадаться, что это за дирижабль на картинке.
Не знаете? Это не что иное, как газ внутри полиэтиленового пакета, украденный с трубопровода в одной из дальневосточных стран. Используют его для отопления.
А еще трубу можно повредить, случайно, или намеренно. Прошлогодний инцидент в Балтийском море показывает это очень хорошо, помните его?
Ну и наконец, труба - это недвижимость. И чтобы транспортировать газ по другому маршруту, нужно строить еще одну трубу, а это долго.
Поэтому умные люди придумали еще один способ перевозки газа, на кораблях. Называются они газовозами и представляют собой одно из многих инженерных чудес света.
Длина пароходика на картинке - 288 метров, а ширина 49. Это два с половиной футбольных поля (чуть меньше), поставленных друг за другом. Газ находится в шарах, а чтобы его туда поместилось много, сначала надо подвергнуть его процедуре сжижения, потому что при этом в одну единицу объема помещается в 220 раз больше сжиженного газа, чем газообразного, простите за тавтологию.
С физической точки зрения, переход вещества из газообразного состояния в жидкое происходит из-за потери энергии. А как можно отнять энергию? Проще всего - охлаждением. Технология сжижения газа по сути представляет из себя многоступенчатое его охлаждение, и не последнюю роль в этом играет температура окружающей среды. И смотрите, как интересно получается. "Ямал- СПГ" Новатэка находится на севере, где холодно по естественным причинам. Поэтому на первом этапе сжижения газа используется холодный арктический воздух, имеющийся в неограниченном количестве. А летом, когда этот воздух относительно теплый, предусмотрено использование воды из Северного ледовитого океана, температура которой 3-4 градуса круглый год. На мой взгляд, гениально! Природа помогает снизить себестоимость.
Для дальнейшего охлаждения используется достаточно сложная система теплообменников, на устройстве которой я останавливаться не буду. В результате температура газа падает до минус 163 градусов Цельсия и он становится жидким. В таком виде его можно хранить при обычном атмосферном давлении, ну и транспортировать. Чем хороша перевозка морским транспортом? А тем, что в отличии от трубы, корабль можно направить куда угодно, например туда, где больше платят.
Например на прошлой неделе Пакистан проявил большой интерес к закупке СПГ, произведенного компанией Новатэк, и это хорошая новость. Провести трубу в Пакистан с Ямала будет очень сложно, гораздо проще, дешевле и быстрее будет направить туда несколько газовозов, На карте видно, что у этой страны есть выход к морю.
Как мне кажется, транспортировка газа по трубам будет актуальна еще долгое время, но СПГ уже прочно занял свое место под солнцем и спрос на него будет только расти.
Поэтому я буду наращивать долю Новатэка в своем портфеле. Сейчас прибыль по моей позиции уже составляет около 30%, а по мере ввода в строй завода Арктик СПГ-2 она будет только расти. Дивиденды в данном случае будут приятным дополнением. Не является инвестиционной рекомендацией.
