2 года назад мною была поставлена четкая цель завязать с морской жизнью, слезть с морских зарплат и наконец - сойти на берег. Пруф начала истории можно почитать тут. Если кратко: всё получилось, но времени с семьей я стал проводить ещё меньше, чем во времена хождения по морям.
Обещать - не значит жениться.
Даже несмотря на то, что у меня была какая-то стратегия, и я ее придерживался, жизнь на берегу после 9 лет скитания по морям оказалась неистово сложной. Это как после 9 лет брака развестись и снова начать ходить на свидания с другими женщинами: ты вообще понятия не имеешь что с этим делать, как себя вести, и что обычно нужно говорить в таких случаях.
Совет номер 1: Даже если у вас есть четкий план по уходу из моря или смене рода деятельности, забудьте про позитивный исход. Рассматривайте наиболее негативные сценарии развития событий, будь то потеря занятости, болезнь или неудачный работодатель. На выходе у меня было порядка 1 млн. рублей неприкосновенного запаса, который истощился уже через 4 месяца. И это учитывая отсутствие простоев. То есть в первый же месяц после схода на берег я начал работать и получать береговой оклад.
Следуя своему "четкому плану" я рассылал резюме по всему миру, ходил по собеседованиям в рубашке, которая служила мне верой и правдой все 9 лет хождения по морям и готова была шагнуть в новую жизнь вместе со мной. И - о чудо! Мои молитвы были услышаны и в один из жарких летних дней мне позвонила очень приветливая сотрудница отдела кадров с предложением, от которого было невозможно отказаться. Озвученные условия были следующими:
- 150 000 рублей оклад, минус 13% налог.
- Стандартные плюшки в виде ДМС, телефонии и отпуска по ТК РФ.
- Так как работа предполагала среднесрочные командировки, самый сок был в их оплате. Озвученные 10 000 рублей/сутки зажгли те самые значки доллара в моих глазах и я уже представил как ныряю в кучу золотых монет подобно скруджу макдаку после первой же командировки.
Не буду говорить о том, что не сомневался с положительным ответом на данную вакансию ни единой секунды. Через пару недель формальностей наступил долгожданный момент выхода на новую работу мечты.
Совет номер 2: Продолжайте продлевать морские документы. Какая бы ситуация не была в мире, стране, мореходная книжка и медкомиссия всегда должны быть на низком старте. Много знакомых не смогли уйти в рейс в связи с просроченными документами и дипломами. Даже если вы очень сильно верите в себя и прочно "окопались" на берегу, валидные документы никогда не помешают.
Крут не тот, кто поднялся, а тот, кто сумел удержаться.
Меня распирало чувство нетерпения скорее начать работать. Первый вызов на сервис, первая командировка - где вы? Я и мой инструмент уже готовы решать задачи любой сложности 24 на 7! Но жестокая бюрократическая машина дала понять, что работать я начну еще не скоро. Для начала нужно было пройти стандартные обучения, получить сертификаты, медкомиссии и прочие телодвижения, которые никак не клеились с моими ожиданиями. Надежды на быстрое обогащение таяли с каждым новым месяцем сидения в офисе в компании с моим новым мультиметром, который грустил в ящике стола без работы ещё больше, чем я. Кипа бумажек и инструкций на столе напоминала студенческие времена, мой пустой кошелек посылал мне запросы на пополнение, но сервер не отвечал уже несколько месяцев. Обучения были пройдены, сертификаты получены, а вместо работы одни обещания и завтраки. Меня и коллег планировали на большой проект во Владивостоке, который откладывался каждый месяц еще на один месяц. Когда морские запасы закончились совсем, а семью постоянными "завтраками" не прокормишь, пришлось выходить на доставки.
Не буду говорить про боль и унижение, которое пришлось испытать при падении планки с зарплаты в 6000$ в месяц на 10000 рублей в неделю на доставке. Все всё прекрасно понимают, кушоц то хочется.
Совет номер 3: Всегда держите своё резюме обновленным. Оно должно светиться на всех сайтах по поиску работы. Как в море, так и на берегу. Благодаря наличию постоянного потока входящих предложений у меня всегда была уверенность в том, что могу в любой момент соскочить, или выбрать что-то получше.
Надежда умирает последней.
К моему счастью - боль и унижение продлились недолго. Лёд тронулся, и на нас начали готовить документы в командировку. Предварительно нужно было слетать в Турцию на курсы по системе управления двигателем, с которым предстояло работать. Жизнь снова начала наполняться смыслом: рюкзак из самоката был передан со всеми почестями преемнику из ближнего зарубежья, расчет за отмотанные километры по району был получен, мультиметр в ящике стола радостно начал подмигивать миллиамперами. Смахнув запылившиеся инструкции со стола разложил паспорта и билеты до Турции, позвонил семье и пообещал, что мы в шаге от высшей лиги и что совсем скоро нам больше не придется нищебродствовать без морских зарплат. День Х настал. Чемодан, вылет, отель, утром - курсы, вечером - кебаб.
Но! На дворе конец февраля 2022. Неделя до заветной командировки и огромная бездонная пропасть между моими планами и реальностью. В результате всем известных событий санкции поставили на колени работодателя, а вместе с ним и меня. В тот момент, казалось, что надежда умерла. Окончательно.
Совет номер 4: Банально, но - не сдавайтесь. Продолжайте искать и рассылать резюме. Кому-то повезет с третьей попытки, кому-то - с сотой. Самые сочные предложения иногда приходят внезапно. Зачастую в те моменты, когда надежды на светлое будущее уже нет. Результат вашей жизни - это уровень вашего упорства.
Продолжение о моем восстании из мертвых в следующей статье. Напишите в комментах, если вас также затронула эта ситуация. Подписка на канал приветствуется🤝