Найти в Дзене

Kia представляет электрический кроссовер EV5

Компания надеется продать три автомобиля по цене от 35.000 до 50.000 долларов. На мероприятии «Kia EV Day» автопроизводитель представил свой будущий электромобиль EV5 и представил две новые концепции, призванные сделать эту технологию более доступной. Компания заявляет, что стремится предложить людям широкую линейку электромобилей, включающую EV6 и более новый EV9, который обещает автономность 3-го уровня и запас хода в 336 миль. Компания надеется продавать EV5 и, в конечном итоге, EV4 и EV3 по ценам от 35 000 до 50 000 долларов, «чтобы ускорить широкое распространение электромобилей». Внедорожник EV5 — третий полностью электрический автомобиль в своей линейке. Kia разработала его на основе E-GMP, своей специализированной платформы для электромобилей, и в настоящее время планирует производить и продавать их в Китае и Корее. Его характеристики различаются для каждого рынка: Китай получает стандартный, дальнобойный и дальнобойный полноприводный варианты. Стандартная китайская модель буд
Компания надеется продать три автомобиля по цене от 35.000 до 50.000 долларов.
Kia EV5 Electro-car
Kia EV5 Electro-car

На мероприятии «Kia EV Day» автопроизводитель представил свой будущий электромобиль EV5 и представил две новые концепции, призванные сделать эту технологию более доступной. Компания заявляет, что стремится предложить людям широкую линейку электромобилей, включающую EV6 и более новый EV9, который обещает автономность 3-го уровня и запас хода в 336 миль. Компания надеется продавать EV5 и, в конечном итоге, EV4 и EV3 по ценам от 35 000 до 50 000 долларов, «чтобы ускорить широкое распространение электромобилей».

Внедорожник EV5 — третий полностью электрический автомобиль в своей линейке. Kia разработала его на основе E-GMP, своей специализированной платформы для электромобилей, и в настоящее время планирует производить и продавать их в Китае и Корее. Его характеристики различаются для каждого рынка: Китай получает стандартный, дальнобойный и дальнобойный полноприводный варианты. Стандартная китайская модель будет поставляться с аккумуляторной батареей емкостью 64 кВтч и двигателем мощностью 160 кВт. Ожидается, что ее запас хода составит 530 км или 329 миль.

Между тем, версия для дальнего действия будет иметь батарею большего размера, которая сможет проехать 720 км или 447 миль на одной зарядке. Модель с полным приводом будет иметь запас хода 650 км или 404 мили и будет иметь возможность быстрой зарядки. Что касается корейских моделей, то их ассортимент, судя по всему, будет адаптирован под запросы рынка. Kia сообщает, что вариант GT с повышенными характеристиками также будет представлен позже.

Хотя EV5 во многом является реальным продуктом, который первоначально поступит в продажу на китайском рынке позднее в этом году, другие электромобили, представленные Kia во время мероприятия, на данный момент все еще являются концептами. EV3 (на фото выше), если он окажется именно таким, как задумал автопроизводитель, станет компактной и доступной версией EV9. С другой стороны, Kia EV4 (внизу) будет седаном с низким носом, острыми линиями и футуристическим салоном, напоминающим кокон. Еще неизвестно, сможет ли Kia достичь цены в 35 000 долларов, что, по-видимому, является общей целью среди производителей электромобилей, для любого из вышеупомянутых автомобилей.