Хочу поделиться опытом использования полезных железок при ремонте авто. Дано: Прадокрузер 120, дурит стартер — требует демонтажа и ревизии. Снимаем стартер: Находится он слева от двигателя. Снимаем колесо, защиту — стартер держат 2 болта на 14. Верхний болт — стандартная типовая трещотка 1/2 не входит по длине (рукоять мешает) и по высоте (головка на 14 + толщина трещотки). Вороток с шарнирной башкой аналогично не входит по толщине. Ключ на 14 не лезет — тоже слишком длинный. Ключ на 14, коротыш — входит, но не хватает сил открутить болт, все закисло. На помощь приходит трещотка 3/8 SATA 12911, с изогнутой рукоятью, 275мм, 48 зубов вроде, можно сказать — силовая. Плюс стандартная головка Sata 3/8 на 14, которая почти в 2 раза ниже стандартной головки 1/2 на 14. Оба болта стронуты. Стартер снимается, скорее всего, впервые, болты идут тяжело. Диапазон движений длинной трещотки очень небольшой, по 1-2 зуба. На помощь приходит коротыш Sata 12960, длинной 115мм. Кстати, у обеих
Специнструмент, экономящий время и нервы
12 октября 202312 окт 2023
7
2 мин