События на Ближнем Востоке пока явно не отражаются на котировках нефти. Сейчас военные действия разворачиваются вдали от крупных нефтяных месторождений, но конфликт создает угрозу сложившейся логистике нефтяных поставок и ставит под угрозу движение танкеров в Суэцком канале. Об этом заявил Владимир Путин. А это 12% всей мировой торговли и 10% нефти и газа.
При этом, все источники подчеркивают, что невозможно спрогнозировать как конфликт будет развиваться дальше и поведет себя рынок. Например, что будет, если палестинские боевики, по примеру украинских, начнут обстреливать проходящие мимо танкеры? Ведь уже понятно, что вооружение у них аналогичное, из одних и тех же поставок.
Поэтому игроки рынка начинают снова задумываться о диверсификации нефтяных маршрутов поставок, а их не так-то много. Севморпуть пока недостаточно разогрелся для круглогодичной навигации. Афгано-пакистанский коридор для прокладки трубопровода как продолжение после Узбекистана пока плохо проходим, даже по Казахстану.
Вновь актуальным становится проект строительства двух участков для соединения уже имеющихся трубопроводов на территории Азербайджана и Ирана. В перспективе реализация такого проекта позволит наладить прямые поставки нефти в Индию и другие сопредельные страны, минуя черноморские проливы и Суэцкий канал.
Срок строительства трубопровода из Азербайджана в Иран, по мнению экспертов, может составлять от 2 до 4 лет. Риски вмешательства Турции есть – там строят Стамбульский канал под танкеры параллельно Босфору. Но с Анкарой у Москвы сейчас стабильные отношения. Если не сказать дружеские. Правда, нельзя недооценивать риски самого Ирана от ближневосточного конфликта, поскольку страна может стать мишенью для нанесения военных ударов.
ВК: https://vk.com/tvreaction
Telegram: https://t.me/neftegram