В порту Калининграда базируется почти в двадцать раз меньше рыболовецких судов, чем в советское время — сегодня их 19 среднетоннажных и крупнотоннажных против более, чем 300 во времена СССР. Такие цифры в интервью «Российской газете» привел губернатор региона Антон Алиханов.
Он отметил, что современные корабли принадлежат пяти компаниям, которые вылавливают в Атлантическом океане до 200 тысяч тонн рыбы в год. В Балтийском море работает малотоннажный флот численностью в 50 судов, за год они вылавливают около 50 тысяч тонн.
«Если проанализировать эти данные, можно сказать, что в настоящий момент речь идет не столько о количестве, сколько об эффективности современных судов, оснащенных передовыми технологиями и способных вылавливать и обрабатывать гораздо больше водных биоресурсов», — заметил губернатор.
По его словам, со времени распада СССР рыбопромысловый флот не подвергался существенной модернизации, но калининградские промышленники «постепенно движутся в этом направлении».
С помощью господдержки удалось обновить десять судов: на них полностью заменили двигатели, дизель-генераторы, гребные винты, установили гидролокаторы, осушительные и вакуумные насосы и гидравлические лебёдки, а также установили термоизоляцию в трюмах.
Как писал РБК Калининград, губернатор заявил, что рыбный порт Калининграда может стать хабом для рыболовной отрасли страны и обеспечить загрузкой судоремонтные предприятия. 27 сентября на VI Международном промышленном форуме и выставке рыбной индустрии SEAFOOD EXPO RUSSIA в Петербурге Антон Алиханов обсудил этот вопрос с министром сельского хозяйства РФ Дмитрием Патрушевым. После 1 июля, когда Фарерские острова (Дания) присоединились к санкциям, ближайшим местом выгрузки рыбаков, ведущих промысел в зоне СВА (НЕАФК) промысел скумбрии, сельди, путассу является Калининград.
Ранее губернатор обещал, что в регионе в октябре запустят производство по выращиванию атлантического лосося из икры. В связи с этим Алиханов ожидает, что лосось в области может подешеветь на 40%.
