Приобретение нового автомобиля в России ныне является сложной задачей: ввиду санкций и оттока иностранных автопроизводителей цены на привычные модели резко выросли, а ассортимент существенно сократился. Найти выгодное предложение на вторичном рынке стало также целой удачей, поскольку автовладельцы не спешат избавляться от надежных автомобилей, готовых прослужить много лет.
Зарубежный авторынок стал альтернативой для российских покупателей. К удивлению многих, даже с учетом расходов на доставку и легализацию машины в России, стоимость приобретения за границей зачастую оказывается более привлекательной, чем в отечественных автосалонах. Портал «Лента.ру» исследовал, где именно стоит покупать автомобиль за границей и какими способами можно сэкономить при его доставке.
В 2022 году с января по октябрь продажи новых автомобилей в России снизились на 60 процентов, как установили эксперты из Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Такой резкий спад объясняется дефицитом автомобилей у дилеров и значительным ростом цен на имеющиеся модели.
С начала 2022 года большинство иностранных автопроизводителей прекратили поставки автомобилей в Россию, и на местных заводах они прекратили производство. Еще одним фактором, ограничивающим пополнение праздна в стране импортными автомобилями, стало европейское эмбарго на поставки предметов роскоши, по которому компаниям из ЕС запрещено экспортировать транспортные средства, стоимость которых превышает 50 тысяч евро. Такие же санкции были введены и США, а также Японией.
В связи со значительным нехваткой автомобилей на складах к середине лета дилеры резко подняли цены: с февраля по май средняя стоимость 30 самых популярных зарубежных моделей выросла на четверть и достигла 2,6 миллиона рублей, а в некоторых случаях прирост составил до 5,4 миллиона рублей.
К октябрю цены в основном остались на прежнем уровне, поскольку за январь-октябрь средняя стоимость нового автомобиля в России выросла на 19 процентов, составив 2,29 миллиона рублей.
Однако цены на вторичном рынке возросли еще сильнее. Во-первых, в условиях финансового кризиса финансовое положение россиян ухудшилось, что повысило спрос на подержанные иностранные автомобили. Во-вторых, в связи с ненаходкой автовладельцы не спешат продавать автомобили в хорошем состоянии, что делает поиск выгодных предложений на рынке чрезвычайно сложным.
Ситуация на российском авторынке является парадоксальной. Цены у автодилеров стали настолько высокими, что даже в Европе привычные россиянам модели обходятся примерно в полтора раза дешевле, не говоря уже о рынках в Азии.
Однако привезти новый автомобиль из-за границы часто представляет собой непростую и невыгодную задачу. Многие страны имеют законодательные ограничения на продажу новых автомобилей иностранцам, а таможенные пошлины на них могут составлять до половины стоимости машины.
Поэтому эксперты рекомендуют покупать за рубежом именно подержанные иностранные автомобили, с учетом затрат на их доставку, комиссии и процедуру таможенного оформления.
Европа часто оказывается приоритетным направлением для российских покупателей, стремящихся приобрести автомобиль за пределами страны. В Европе производят знакомые российским потребителям модели, которые приспособлены к климатическим условиям в России (в отличие, например, от моделей из ОАЭ).
Владелец компании Carsberi, которая начала поставки автомобилей из ЕС летом 2022 года, Сергей Новиков, рассказал, что в России особенно популярны автомобили премиум-класса и модели
