Платных трасс в России с каждым годом становится всё больше, некоторые из них строят с нуля, а некоторые участки трасс делают платными после реконструкции. Проезд по платным трассам в России стоит весьма не бюджетно, в одной из прошлых статей я вам рассказывал, что за проезд по вновь построенной трассе М12, за 415 км пути обойдётся в 2821 - 6014 руб.
Кто ездил в Сочи на автомобиле или жители Краснодарского края знают, что в сезон отпусков, особенно в выходные дни, дорога от Джубги, до Сочи занимает немало времени. Трасса извилистая, через горные серпантины, дорога не предназначена для такого количества дорожного трафика, который едет по ней летом. В результате этого, отрезок 171 км. приходится ехать около 5-7 часов.
Чтобы решить проблему с пробками на южной трассе, правительство решило построить скоростную магистраль, которая свяжет Джубгу и Сочи. На строительство уйдёт три года, за это время из бюджета Автодор получит 157 миллиардов рублей. Вот только это капля в море, так как общая стоимость проекта 1,5 трлн.рублей. Остальные деньги будут получены от инвесторов, к проекту хотят привлечь инвесторов концессионеров из Китая.
Кто такие инвесторы концессионеры? Это компании или юридические лица, которые вкладывают в проект свои денежные средства, а потом возмещают свои инвестиции, за счёт эксплуатации на платной основе.
Полное завершение строительства трассы намечено на 2028 год. Благодаря данной трассе, время проезда участка Горячий Ключ - Сочи сократиться в три раза.
Безусловно новая трасса Джубга - Сочи нужна, так как стоять в пробке начиная от Горячего Ключа в сезон приходится долго, вот только какой будет цена? Трасса южная, люди в отпуск едут с деньгами, поэтому не исключено, что за проезд придётся отдать кругленькую сумму. В любом случае старая трасса, как альтернатива останется, да и трафик на ней из-за того, что появилась платная трасса, снизится, поэтому в любом случае время в пути сократится.
В заключение, вот и дожили, что скоро китайцам будем за проезд по трассе платить.