РИАМО – 12 окт. Повышение спроса на грузоперевозки приведет к росту зарплат российских дальнобойщиков, вследствие чего появятся желающие получить категорию СЕ и стать перевозчиками грузов на большие расстояния, заявил РИАМО автоэксперт Дмитрий Попов.
Ранее стало известно, что за прошедший год стоимость грузовых перевозок по России выросла на 41,1%, а по итогам третьего квартала текущего года – на 15,5%.
По словам Попова, подорожание грузоперевозок и увеличение на них спроса произошло главным образом по причине значительного удлинения логистических маршрутов по причине санкций, которые нужно как-то обходить. Этот же фактор спровоцировал нехватку бортов для доставки грузов, отметил эксперт. Он подчеркнул, что подорожание грузоперевозок очень сильно влияет на цену товаров, которые доставляют большегрузы.
«Спрос рождает предложение. Если будет спрос, стоимость перевозок вырастет, зарплаты водителям повысят. Соответственно появятся желающие получить категорию СЕ и стать перевозчиками грузов. И так будет до тех пор, пока рынок не достигнет баланса на новой цене грузовой перевозки, когда количество бортов догонит возросший спрос», – прогнозирует собеседник.
Он утверждает, что после ухода из России иностранных дилеров и автоконцернов в стране осталось еще достаточно много грузовых бортов Renault, Volvo, Man, Scania и других марок европейского производства.
«В России неплохие грузовики производит «КАМАЗ», в Белоруссии – Минский автомобильный завод («МАЗ»). Есть также приличные грузовики у китайцев, правда пока непонятно, насколько долго их можно эксплуатировать», – добавил эксперт.
Что касается легковых автомобилей, то нехватка в них, по мнению Попова, может наблюдаться только на тех логистических маршрутах, где везут грузы из Китая.
«Но мне кажется, что на этом направлении сейчас все налажено», – полагает аналитик.
Читайте также
В РЖД предложили индексировать грузотарифы, исходя из промышленной инфляции
