Самолет Ан-124: Удаление авиапарка

Хотел сегодня поделиться с вами, товарищи Техносферцы очередной вечерней минусовкой, но было куча незапланированных мероприятий, так что извиняюсь, систематизировать не успел. Но зато у меня для, вас есть просто потрясающая новость.

Сейчас принимается на самом верху решение об удвоение парка военно транспортных самолетов АН-124 "Руслан".

Максимальная скорость самолета составляет 865 км/ч. Практическая дальность — 4500 км, перегоночная дальность — 16500 км.

Об этом заявил сам глава МО Сергей Шойгу.

Двигатели российского производства для "Руслана" теперь есть. Так же есть производственные мощности для обновленных советских военно-транспортных самолётов.

«Мы сегодня должны принять решения и рассмотреть все вопросы по тяжелым транспортным самолетам Ан-124. К 2025 году их количество мы должны удвоить за счет того, что у нас теперь уже появились и двигатели, у нас есть возможности, и мощности для модернизации этих самолетов. К 2025 году их надо удвоить», - заявил глава российского военного ведомства.

Стоит отметить, что производство этого советского самолета прекратилось в голубоватожелтой галактике в 2004 году, а теперь Российская авиапромышленность будет обновлять парк этих машин самостоятельно, без участия других государств.

На данный момент в ВКС России имеется примерно 16 транспортных авиалайнеров. Почему примерно? Просто разные источники указывают разное количество. Взято усреднённое количество, для примера.

Также более 10 машин у авиакомпании "Волга-Днепр" и 8 у 224 летнего отряда.

А теперь представьте, что до 2025 года, количество этих самолетов в ВКС России будет удвоено. Честно, да этот на самом деле праздник какой-то, с такими новостями и спать приятно ложиться.

Это самый большой в мире военно-транспортный самолет. Ан-225 больше нет, так, что все лавры достаются теперь возрождаемому из пепла фениксу под славным именем АН-124 "Руслан". Например его длина почти в два раза больше длинны Airbus A-320.

Естественно, что самолет получит теперь новые системы, авионику и прочее. Двадцать первый век же на дворе и внедрение нового оборудования и новых материалов в конструкцию самолета это логично и естественно.

Так что модернизированный самолет уже будет внутренне отличаться от советского проекта, хотя внешность останется такая же.

Тем более большая часть самолетов Ан-124 которые летают, была построена в свое время в славном городе Ульяновске, а не Киеве.

Тяжёлый дальний транспортный самолёт Ан-124 «Руслан» (по кодификации НАТО — «Кондор») был разработан в ОКБ имени Антонова. Машина, совершившая первый полет в декабре 1982 года и принятая в эксплуатацию в январе 1987 года, является крупнейшим и самым грузоподъемным серийным самолетом в мире.

В общем всем приятного вечера и хороших снов, а утром добро пожаловать на канал Техносфера за другой хорошей и приятной новостью.

Чтобы не пропустить выход новой публикации не забудьте подписаться на канал Техносфера и лайкнуть эту публикацию, чтобы алгоритм увидел, что наш контент вам стоит показывать.