Какие на ум приходят варианты развлечься женщине в декрете? Думаю, все зависит от ее возраста. Это в молодости кому-то мечтается о клубе, тусовке с подружками, что так же ассоциируется с ограничениями. Как же я умоляла свою маму посидеть со внуками, чтобы исполнить все те запретные желания. В мои 21 и 24 года, когда родились старшие сыновья, отпускал погулять меня любимый муж. Но сейчас, когда мне 38 и я – снова мать желание погулять-потусить с подругами не является чем-то заветным или запретным. Нет никаких сложностей в том, чтобы с ребенком пойти в гости или принимать гостей у себя дома. Мишутка не является помехой. В клуб, конечно, уже не хочется. Он же не доставляет сложностей, чтобы с ним куда-то лететь, наоборот, если его нет рядом – тревожнее мне.
Однако никто не поспорит, что в любом возрасте растить ребенка сложно. Навсегда останется за гранью моего понимания, как справляются родители, у которых - двойня или даже тройня. И место послеродовой депрессии непременно найдется там, где нет места отдыху матери и, как ни странно, развлечениям. Только у каждого они свои. В нынешнее время и прогулки-то с коляской могут быть совершенно иными и более интересными и продуктивными, нежели тогда, лет пятнадцать назад. Я ранней весной, будучи беременной, гуляла с подругой, которая уже родила. Если тепло одеться, то прогулка, быть может, продолжительной и интересной, а не просто везение-толкание коляски по тротуарам города. Многочисленные кофе-точки, торговые центры, усадьбы и парки, которыми благоустраивается, например, Подмосковье, делает наши осенние прогулки с Мишуткой невероятно продолжительными и интересными.
Особую пикантность в нашу жизнь внес каршеринг. То, что это крайне удобно и практично, я знаю давно. Но долгое время опция не была доступной в нашем подмосковном городке. И тут, как будто в одночасье, город наполнили эти машины со специальной маркировкой. Они припаркованы на каждом шагу, доступны по цене и делают наши маршруты самыми невероятными.
Наверное, стоит сказать, что у меня в семье две машины и потому каршеринг не расценивается чем-то сверхъестественным – дорвалась до руля. Нет, конечно! У нас в городе два относительно новых культурных объекта – лесопарк и облагороженная набережная. Круто, спасибо губернатору, что делает краше и удобнее город. Но конкретно от моего дома до них - примерно час ходьбы. То есть пока дойдешь – можно нагуляться и устать. А пилить по придорожью центральных магистралей города не самое приятное занятие – и шумно и вонь. А вот гулять по лесопарку или усадьбе – дело другое.
Мишка мой – парень своенравный. Не из тех, кто любит в колясочке полежать и кайфовать от тряски дорожных покрытий. И, словив протест, иногда посреди города и делать не знаешь что, когда малыш раскричался. Чувствуешь себя беспомощной и стыдно, что даме почтенной в возрасте с третьим сыном не всегда под власть успокоить орущее чадо. Люди оборачиваются… И тут на помощь приходит он – каршеринг! Беру машину, гружу коляску и едем. Способ рабочий для развлечений и успокоения нам с Михой.
Замечали, как изменился автопром на дорогах страны за последние пару лет? Не знаю даже названия некоторых автомобилей, прочесть их название не всегда представляется возможным. Да, внешние политические обстоятельства сильно поспособствовали уходу лидеров аавторынка мирового с российского. Но я долго не могла взять в голову, как можно пользоваться китайским автопарком по цене, например, качественного немецкого, коим пользуюсь я по сей день, к примеру. Чтобы понять это помог каршеринг, который я поюзала как тест-драйв.
Я знаю, как минимум, 4 каршеринговые компании в Москве. У нас в подмосковном наукограде распространена на сегодняшний день только одна с малыми вкраплениями других. И вот среди автопрома самой используемой почти половина парки – новые китайские иномарки. Супер, что они все новые. Пробег на них 5-15 тысяч, что совсем ничего и можно сказать, что все машинки новые. Это обеспечивает комфорт пользователю. Причем это не только ходовые и дешевые модели, как в таксопарке самого распространенного перевозчика страны. Любые – зависит от цены и выбора водителя каршеринга. Не нарадуюсь.
Это реально доступно. Как сказал мой старший сын, который любит со мной тестить каршеринговый автопарк: «Поездка на каргше - по цене самокатной».
Я на самокатах не каток, потому смогу сравнить с такси, например. Поездка в Шереметьево из нашего подмосковного городишки стоит от 3 тысяч рублей. Бывает дороже, если час-пик. Бывает дешевле, если есть свой прикормленный водитель, тогда 2600 рэ – это самый минимум. Поездка же на каршеринговой машине мне обходится в 900-1100 рублей в зависимости от выбранной марки авто. Я стараюсь брать самые дорогие из автопарка. Хотя разница в минутной аренде не составляет более 4-5 рублей, что поистине копеечно.
Всем ли доступен каршериг? Я реальный случай знаю, что моей приятельнице отказано без объяснения причин. Она подала заявку, ей отказали. Она написала в поддержку, ей ответили, что не обязаны объяснять причину отказа. Мне, как и мужу моему, пришло одобрение заявки, спустя полчаса ее рассмотрения.
Чего мне на своей машине не ездится? – спросите вы. Знаете, на каршеринге даже дешевле, хотя я точно им пользуюсь не всегда из экономических целей. Когда я свою машину оставляла в аэропорту на время командировки, то, забирая ее, я платила в среднем тысяч 5-6. Это сравнимо с двумя поездками на такси туда-обратно. И вовсе несравнимо с ценами каршеринга. Приятно удивилась, что поездки по ЦКАДу оказались входящими в стоимость аренды!
Если я катаюсь по городу, то иногда цели поездки позволяют только одностороннее вождение. Пикник, встречи в ресторане или в гостях не подразумевают поездку за рулем обратно. А каршеринговую машину можно оставить где угодно, не парясь о том, как доставить свой авто обратно к дому.
Для того, чтобы пользоваться ничего не нужно, кроме водительских прав и установленного приложения на вашем смартфоне. Страховку в праве выбирать сам водитель – простую или расширенную. Бояться ДТП, не знаю, стоит ли?! Мне с моим опытом вождения в 18 лет ничего не страшно. Хотя больше всего уходит времени на то, чтобы законнектиться с системой развлечений в некоторых автомобилях.
И еще один плюс опишу. Когда я стала передвигаться с младенцем и детской коляской, то такси стало почти недоступной опцией. Это тааак сложно… Дождаться, погрузиться, чтобы водитель такси не скривил лицо от того, что у нас – коляска. В Москве, конечно, проще, а вот в нашем городе – сложно очень. Не говоря уже о регионах. Мы летали с малышом в Екатеринбург, например, там тоже дружба с таксистами складывалась достаточно мучительно, не буду говорить о том, что стоимость поездок стала несносно дорогой…
Ну что: вам уже хочется прокатиться на каршеринге? Не советую. Ведь пробок станет в разы больше с таким изобилием машин, которые можно взять в аренду за очень приемлемые деньги.