Мэр Воронежа Вадим Кстенин считает, что пока тратить серьезные ресурсы на продвижение города для повышения турпотока рано. По его мнению, инфраструктура Воронежа еще не готова для резкого увеличения числа туристов. Какую именно инфраструктуру нужно наращивать, что имеет значение для приезжающих из других городов? Обсудили с создателем проекта Vrngid (Экскурсии Воронеж) Виталием Иванищевым:
«Очень правильное решение. Тем более, что многие проблемы туристов решаться сами собой, если просто делать город комфортнее для горожан: большинство потребностей одни и те же. Таким образом, деньги направленные на развитие инфраструктуры, принесут пользу, прежде всего, самим жителям, а затем послужат и на привлечение туристов (что уже даст поступления в бюджет). Какие инфраструктурные вопросы в первую очередь нужно решить?
1️⃣ Платные парковки. Я даже отказываюсь брать автомобильные экскурсии: сразу говорю, что это будет крайне неудобно, и мы больше времени потратим на поиск места, чем на саму экскурсию. Думаю, этот вопрос давно известен всем воронежцам и нет смысла останавливаться на нем подробнее.
2️⃣ Парковки для туристических автобусов. В Питере они есть во всех видовых местах. А у нас почти совсем нет. Конечно, мы не Питер по потоку туристов. И тем не менее, туристические автобусы ездят по нашему городу практически ежедневно. Кроме приезжающих в город, экскурсии активно заказывают для школьников. Одна парковка есть у музея Бунину. Вернее, есть разметка под такую парковку. Но она является не строгой, а рекомендательной. И там всегда все заставлено машинами. На проспекте Революции автобус поставить просто негде, нередко высаживать туристов у достопримечательностей приходится вторым рядом. На мой взгляд, без особого ущерба для автомобилистов сделать такую парковку можно было бы в районе ВГУ. Как раз в том районе начинался Воронеж, это тоже обязательное место для посещения туристами. Пока вопрос, будет ли парковка для туристических автобусов на обновленной набережной.
3️⃣ Тротуары и переходы. Например, невозможно с площади Ленина с туристической группой напрямую попасть в Кольцовский сквер. Чтобы пройтись по Кольцовкому бульвару, перейти с одной его части на другую, дорогу нужно переходить 3 раза. Красноармейский бульвар – чтобы на него попасть, вообще нет перехода. В целом с пешеходной инфраструктурой в Воронеже в последние годы стало гораздо лучше, появились широкие пандусы. Но еще не везде, есть, где город нужно привести в порядок для пешеходных прогулок.
4️⃣ Общественные туалеты. Гуляем с туристами по благоустроенной Советской площади. И вот кто-то спрашивает, где туалет. И куда его вести? И так во многих туристических местах. Конечно, ставить синие домики – это позор. Нужны либо капитальные строения, либо как-то договариваться с бизнесом, чтобы они создавали какие-то локации, может быть, заведения, куда можно было бы спокойно зайти и в туалет с группой.
В целом Воронеж сегодня достаточно активно благоустраивается и становится привлекательнее для туристов. Но хотелось бы добавить локаций именно в самом городе. В области они шикарные. Так, здорово, что у нас наконец появится достойный музей ВДВ. Но явно не хватает музея космонавтики: мы же всем рассказываем, какие полеты совершены на наших двигателях! В маленьком Ельце есть музеи практически всех знаменитых людей, связанных с городом. А у нас нет музеев Платонова, Мандельштама, Кольцова. Хорошо, что Бунина появился. Но это уже хотелки. Инфраструктура, конечно, на первом месте».