КАД в Петербурге в последнее время переживает нечто странное. На кольцевой на пустом месте собираются регулярные многокилометровые пробки, никак не связанные с ДТП, и происходят многочисленные аварии, где нередко травмы получают водители и пассажиры. Мойка78 вспомнила, что происходило на КАД в последнее время.
Упавший с трала экскаватор
ДТП на 1-м км кольцевой 11 октября затормозило движение автомобилей. На внутренней стороне при съезде с КАД на Приморское шоссе в аварию попал трал, перевозивший экскаватор, и две легковушки. Водитель грузовика не смог справиться с управлением и врезался в ограждение. Закрепленный экскаватор упал на дорогу, помяв автомобили. Пострадал один человек.
Убежавшее колесо
Утро 10 октября для водителя микроавтобуса на КАД началось с опасных игр. У транспорта, который, судя по всему, развозил рабочих, вдруг отвалилось заднее колесо. Оно пустилось впляс по дороге, заставляя водителя ловить его. Когда колесо все же попало в руки мужчины, он отпинал его к обочине и стал катить до машины. Рабочие отделались легким испугом.
Мусоровоз слетел с КАД
Днем 28 сентября на кольцевой у развязки с проспектом Энгельса водитель КАМАЗа, груженого землей и мусором, не смог справиться с управлением и влетел в отбойник, пробив его. Авто улетело за пределы трассы и перевернулось на бок. Содержимое вывалилось на обочину. К счастью, никто не пострадал.
УАЗ-перевертыш
На внешней стороне КАД между вантовым и Мурманским 6 сентября водители выстроились в колонну, превратившуюся в многокилометровый затор. Все дело в столкновении УАЗ и легкового автомобиля. Грузовик в результате перевернулся на бок. Обошлось без пострадавших.
Придавленный кабиной водитель
В ДТП эвакуатора и грузовика на 45-м км внутреннего кольца КАД 17 августа погиб водитель. Установлено, что управлявший автомобилем-эвакуатором Mercedes мужчина не соблюдал дистанцию и в итоге врезался в стоявший в пробке грузовой Volvo. На месте скончался 34-летний водитель эвакуатора. Его придавило кабиной.
Постоянные пробки на КАД уже давно испытывают нервы водителей Петербурга на прочность. Нередко заторы не связаны с авариями. Их создают водители, которые решают лихо перестроиться из левой полосы в правую, чтобы съехать с кольцевой. В частности, в пробке петербуржцы томятся перед вантовым мостом у развязки с Октябрьской набережной и после, у развязки с проспектом Обуховской Обороны.
На фоне этого «вечного» затора вантовый мост стал мемом. Петербуржцы сдались и включают юмор, чтобы хоть как-то разрядить обстановку на кольцевой.
Кроме этого, регулярной давно стала пробка у съезда к «МЕГА Парнас» у Новоприозерского шоссе. И таких примеров множество.
Мойка78 ранее направляла запрос в ФКУ Упрдор Северо-Запад, предлагая нарисовать на КАД сплошную линию за километр до развязки, чтобы водители заранее перестраивались и не создавали заторы. В казенном учреждении нам ответили, что пробки на кольцевой чаще всего возникают из-за увеличенного трафика и автомобилистов, нарушающих ПДД, а предлагаемая сплошная линия не станет препятствием для тех, кто и так нарушает ПДД.